隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)用軸承產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展也日趨成熟，行業(yè)蓬勃發(fā)展?，F(xiàn)如今的汽車(chē)用軸承行業(yè)不僅僅是汽車(chē)本身，還涉及到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，懸掛部件，剎車(chē)系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)，它們?nèi)粘５氖褂?，都有汽?chē)用軸承發(fā)揮重要的作用。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研86%的汽車(chē)都是采用汽車(chē)用軸承的，可以說(shuō)汽車(chē)用軸承對(duì)汽車(chē)廠家非常重要。
汽車(chē)用軸承行業(yè)20多年來(lái)一直處于發(fā)展的狀態(tài)，市場(chǎng)占有率不斷提高。汽車(chē)用軸承行業(yè)實(shí)力企業(yè)多，劣質(zhì)企業(yè)也不少，但是行業(yè)分工和技術(shù)水平有很大的整體差異，主要以低端定制機(jī)動(dòng)軸承為主，中高端定制機(jī)械軸承少，重點(diǎn)跟蹤智能車(chē)輛，新能源和高端軍工行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)未來(lái)仍有很大潛力可挖。
雖然作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上經(jīng)典的產(chǎn)品，但汽車(chē)用軸承行業(yè)也會(huì)隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化而經(jīng)歷著新的變化。汽車(chē)用軸承行業(yè)發(fā)展可以分為六個(gè)階段：質(zhì)量一化，標(biāo)準(zhǔn)一致，集約計(jì)劃，模塊化，服務(wù)化，智能化。
質(zhì)量一化的飛躍，使汽車(chē)用軸承行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)不斷進(jìn)步的發(fā)展階段。伴隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)用軸承質(zhì)量的追求也越來(lái)越高，這也為汽車(chē)用軸承的提高質(zhì)量和可靠性提供了可能。
汽車(chē)用軸承行業(yè)強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)一致，會(huì)看到國(guó)家逐步加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)用軸承行業(yè)的質(zhì)量檢查和標(biāo)準(zhǔn)體系，廠家必須符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)減輕成本，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
依據(jù)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，建立集約計(jì)劃，實(shí)施軸承行業(yè)最優(yōu)效果的實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)行業(yè)緊密協(xié)作，減少節(jié)約成本及時(shí)間，優(yōu)化供應(yīng)鏈效率，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
依托現(xiàn)代技術(shù)，運(yùn)用模塊化技術(shù)改變汽車(chē)用軸承行業(yè)的一條龍服務(wù)流程，采用細(xì)分市場(chǎng)，定制產(chǎn)品，根據(jù)汽車(chē)原料不斷完善汽車(chē)用軸承產(chǎn)品，為加強(qiáng)汽車(chē)用軸承的全方位發(fā)展研究提供可能。
服務(wù)化競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，與汽車(chē)廠家形成更緊密的合作，建立定期的技術(shù)交流，為汽車(chē)用軸承廠家提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)和技術(shù)支持，提高汽車(chē)用軸承的供應(yīng)效率，減少生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
智能化是汽車(chē)用軸承行業(yè)未來(lái)發(fā)展的核心，廠家要加大投入，開(kāi)發(fā)先進(jìn)的智能軸承，在智能動(dòng)力軸承，縱向傳動(dòng)軸承，非標(biāo)定制軸承等方面有質(zhì)的突破，為行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展動(dòng)力。
全球汽車(chē)用軸承市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)都是競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，價(jià)格和品質(zhì)相互影響。未來(lái)，全球和中國(guó)汽車(chē)用軸承市場(chǎng)將隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展而迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
