国产精品h片在线播放,男人日女人的b免费视频,正在播放国产明星网曝门,任你躁x7x7x7x7在线观看

當(dāng)前位置: 最新資訊 > 陌貝視角
ZNY軸承 以匠心致卓越 用創(chuàng)新塑未來
作為日本精密制造的代表品牌,ZNY軸承以百年傳承的工匠精神與尖端科技深度融合,在全球工業(yè)領(lǐng)域樹立了"精密可靠"的行業(yè)標(biāo)桿。從疾馳的高鐵軸承到萬噸級(jí)礦山設(shè)備的核心組件,從-60℃極寒到300℃高溫的嚴(yán)苛環(huán)境,ZNY始終以超凡性能詮釋"日本智造"的精髓。核心技術(shù),定義行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)1、三重強(qiáng)化工藝:獨(dú)家研發(fā)的納米滲碳技術(shù)+真空淬火工藝+超精研磨,打造軸承界"金剛石體質(zhì)"2、智能感應(yīng)加熱技術(shù):實(shí)現(xiàn)0.1℃溫控精度的裝配革命,延長使用壽命達(dá)30%3、綠色潤滑系統(tǒng):生物降解潤滑劑與自密封結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合,環(huán)保與效能雙升級(jí)全場(chǎng)景解決方案專家覆蓋12大產(chǎn)品系列2000+型號(hào),為各領(lǐng)域注入強(qiáng)勁動(dòng)力:1、汽車制造:新能源車專用低摩擦軸承,助力能效提升18%2、鋼鐵冶金:耐高溫軸承組可在赤熱鋼水旁連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8000小時(shí)3、風(fēng)電領(lǐng)域:5MW級(jí)風(fēng)機(jī)專用軸承,抗颶風(fēng)設(shè)計(jì)通過IEC最高認(rèn)證4、機(jī)器人關(guān)節(jié):0.001mm超精密微型軸承,讓機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)如絲般順滑5、其他全球服務(wù),智聯(lián)未來50個(gè)國家設(shè)立技術(shù)服務(wù)中心,7×24小時(shí)快速響應(yīng)1、智能診斷系統(tǒng):通過振動(dòng)頻譜分析預(yù)判設(shè)備隱患2、全生命周期管理:從選型設(shè)計(jì)到維護(hù)升級(jí)的一站式服務(wù)3、定制化開發(fā):300人工程師團(tuán)隊(duì)支持非標(biāo)軸承選擇ZNY的三大理由? 日本JIS/ISO雙認(rèn)證品質(zhì),故障率低于0.03%? 連續(xù)8年榮獲"全球工業(yè)零部件創(chuàng)新獎(jiǎng)"? 比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)延長2.5倍維護(hù)周期,綜合成本降低40%讓每一轉(zhuǎn)都創(chuàng)造價(jià)值!ZNY軸承正與全球500強(qiáng)企業(yè)共建智能工業(yè)生態(tài),無論是太空探索的精密儀器,還是深海鉆井平臺(tái)的核心傳動(dòng),都以毫厘之間的極致追求,守護(hù)人類工業(yè)文明的每一次精彩轉(zhuǎn)動(dòng)。上海吶志精密軸承有限公司為日本ZNY品牌官方授權(quán)經(jīng)銷商。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體,專注于高精度、高可靠性軸承及傳動(dòng)部件的研發(fā)制造。公司立足中國制造業(yè)升級(jí)浪潮,“以毫米級(jí)的匠心,成就千米級(jí)的傳動(dòng)價(jià)值”——上海吶志始終聚焦客戶需求,通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與精益制造,助力中國高端裝備走向世界前沿。銷售熱線: 18817916889聯(lián)系人:肖陽掃描下方二維碼進(jìn)入上海吶志商家小程序 
來看看2025年第一季度軸承行業(yè)都發(fā)生了哪些大事
2025年第一季度,軸承行業(yè)在技術(shù)突破、市場(chǎng)拓展、資本動(dòng)態(tài)及產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)等方面呈現(xiàn)多個(gè)熱點(diǎn)事件,以下是小貝綜合各渠道信息的焦點(diǎn)新聞進(jìn)行的梳理: 一、技術(shù)突破與專利動(dòng)態(tài) 1. 高性能樹脂基復(fù)合材料軸承實(shí)現(xiàn)萬小時(shí)級(jí)壽命突破大連理工大學(xué)團(tuán)隊(duì)攻克樹脂基復(fù)合材料技術(shù),開發(fā)出短切碳纖維增強(qiáng)自潤滑軸承,摩擦系數(shù)穩(wěn)定0.1以下,耐溫超280℃,使國產(chǎn)航空軸承壽命從千小時(shí)級(jí)躍升至萬小時(shí)級(jí),耐磨性提升74%?。 2. 哈爾濱軸承集團(tuán)提升滾子軸承性能新專利 針對(duì)滾子軸承在惡劣環(huán)境下的密封性與承載力不足,開發(fā)新型高負(fù)載抗震密封滾動(dòng)組件。通過外圈鎖定結(jié)構(gòu)增強(qiáng)密封性,并采用止動(dòng)環(huán)設(shè)計(jì)替代傳統(tǒng)保持架,提升滾子數(shù)量與承載能力30%以上??。 3. 機(jī)器人軸承技術(shù)迭代華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)研發(fā)交叉滾子軸承,采用90°垂直排列滾子設(shè)計(jì),可同步承載徑向力、軸向力及傾覆力矩,適配人形機(jī)器人關(guān)節(jié)精密控制需求,已啟動(dòng)國產(chǎn)化量產(chǎn)布局?。   二、市場(chǎng)與資本動(dòng)向 1. 風(fēng)電軸承市場(chǎng)格局重構(gòu)全球風(fēng)電軸承需求激增,中國廠商占據(jù)前十強(qiáng)6席:瓦房店軸承以30萬套年產(chǎn)能、12%國內(nèi)市占率領(lǐng)跑,洛軸突破20MW海上風(fēng)電軸承技術(shù),新強(qiáng)聯(lián)齒輪箱軸承出口量同比增40%?。 2. 上市公司股價(jià)爆發(fā)式增長軸承類企業(yè)成A股熱點(diǎn),襄陽軸承9交易日8漲停,南方精工、宇環(huán)數(shù)控等連續(xù)封板,行業(yè)市值單月平均漲幅超200%,資本關(guān)注度聚焦機(jī)器人配套與高端制造賽道?。 3. 人本股份重啟IPO進(jìn)程國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的軸承制造商完成上市輔導(dǎo)備案,計(jì)劃募資27億元投入精密軸承研發(fā),其產(chǎn)品已覆蓋通用、豐田等車企及中國商飛等高端裝備領(lǐng)域?。   三、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與區(qū)域發(fā)展 1. 臨清軸承集群智能化升級(jí)山東臨清海濱軸承實(shí)現(xiàn)II級(jí)推力球面滾子國產(chǎn)化,通過數(shù)字化管理系統(tǒng)讓俄羅斯客戶實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)線數(shù)據(jù),產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值突破百億,出口覆蓋30國?。 2. 關(guān)稅博弈下的突圍策略江蘇軸承企業(yè)通過0.005mm級(jí)精度控制、柔性生產(chǎn)線改造及48小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,在美關(guān)稅壁壘下實(shí)現(xiàn)15倍利潤增長,反向獲得美企返單?。 3. “國際軸之城”項(xiàng)目進(jìn)展顯著 臨西縣作為中國軸承產(chǎn)業(yè)重要基地,其“國際軸之城”產(chǎn)業(yè)園一期已投入使用,并啟動(dòng)中塞“兩國雙園”合作項(xiàng)目。塞爾維亞精密模塊軸承智能制造項(xiàng)目試運(yùn)行,推動(dòng)臨西軸承產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化發(fā)展。2024年臨西軸承產(chǎn)業(yè)集群營收達(dá)271.58億元,同比增長14.96%,2025年目標(biāo)突破300億元。 2025年第一季度軸承行業(yè)熱點(diǎn)集中表現(xiàn)為技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高端化(如航空軸承、智能軸承)、人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)及資本市場(chǎng)對(duì)新興賽道的追捧。同時(shí),國產(chǎn)替代加速與綠色轉(zhuǎn)型成為長期趨勢(shì),但企業(yè)需應(yīng)對(duì)技術(shù)壁壘與市場(chǎng)集中風(fēng)險(xiǎn)。
智能軸承:從概念到現(xiàn)實(shí)的新突破
智能軸承是由經(jīng)過改進(jìn)的軸承本體及相關(guān)輔件、微型傳感器、處理傳輸電路、采集卡、信號(hào)處理與分析軟件和軸承服役狀態(tài)調(diào)控裝置等組成,形成了一個(gè)能夠自感知、自決策、自執(zhí)行的軸承系統(tǒng)單元。 其自感知功能通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的服役狀態(tài),包括旋轉(zhuǎn)速度、加速度、角度位置等多項(xiàng)指標(biāo)。自決策功能則基于這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),通過分析判定軸承的服役狀態(tài)是否正常,并提前預(yù)警或報(bào)警潛在故障。而自執(zhí)行功能則根據(jù)實(shí)時(shí)的服役狀態(tài)數(shù)據(jù),通過調(diào)控裝置對(duì)軸承的工作游隙、預(yù)緊力、潤滑等狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)控,以確保軸承能夠適應(yīng)主機(jī)的運(yùn)行需求。 HRB自感知智能軸承單元 智能軸承是近年來軸承行業(yè)的新興產(chǎn)品,隨著機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)通訊與控制技術(shù)的不斷發(fā)展,這一領(lǐng)域逐漸形成了機(jī)電一體化的新趨勢(shì)。智能軸承一般由軸承本體、微型復(fù)合傳感器、信號(hào)傳輸電路以及信號(hào)處理與分析系統(tǒng)等核心部件構(gòu)成。根據(jù)功能的不同,智能軸承可分為初始型和全功能型兩類。目前市面上主流的是初始型智能軸承,它們具備自感知和自決策功能,而全功能型智能軸承,除了這兩大功能外,還進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自調(diào)控和自執(zhí)行,但目前尚處于概念設(shè)計(jì)及研究階段。 從最初的外掛式結(jié)構(gòu)發(fā)展到如今高度集成的嵌入式結(jié)構(gòu),智能軸承的發(fā)展歷程與世界工業(yè)的進(jìn)步緊密相連。數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來為智能軸承的進(jìn)一步發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。如今,智能軸承已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速鐵路、軌道交通、航空航天等多個(gè)重要領(lǐng)域,為人們的生產(chǎn)生活帶來了更可靠、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。盡管目前市場(chǎng)上的智能軸承大多仍處于初始型階段,但其發(fā)展?jié)摿σ讶徊蝗莺鲆暋? 智能軸承作為近年來軸承行業(yè)的新興產(chǎn)品,其研究與發(fā)展備受國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。隨著機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)通訊與控制技術(shù)的不斷融合,智能軸承已成為機(jī)電一體化領(lǐng)域的新熱點(diǎn)。當(dāng)前,國內(nèi)外學(xué)者在智能軸承的研究上已取得了一系列重要進(jìn)展。然而,與國外相比,我國在智能軸承領(lǐng)域的研發(fā)尚處于追趕階段,仍需進(jìn)一步加大投入與研發(fā)力度。同時(shí),面對(duì)智能軸承在高速鐵路、軌道交通、航空航天等多個(gè)重要領(lǐng)域的應(yīng)用需求,我們應(yīng)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),努力提升我國在智能軸承領(lǐng)域的國際競(jìng)爭(zhēng)力。 2015年,SKF公司在產(chǎn)業(yè)技術(shù)展會(huì)上,首次推出了兩款新型智能軸承——“SKF Insight”和“SKF Enlight”。這兩款軸承通過在內(nèi)部或外部集成振動(dòng)、加速度和溫度傳感器,利用無線通信技術(shù)收集數(shù)據(jù),進(jìn)而分析軸承狀態(tài)并診斷異常。 到了2016年,舍弗勒集團(tuán)也發(fā)布了“高效驅(qū)動(dòng),馳騁未來”的戰(zhàn)略,明確將智能軸承,即數(shù)字化軸承,作為未來的主要研究方向。他們計(jì)劃深入探索如何通過數(shù)字化實(shí)現(xiàn)軸承價(jià)值的提升,以及如何為智能化產(chǎn)品提供配套支持。同時(shí),舍弗勒還展示了其Bio-Hybrid微交通概念產(chǎn)品,進(jìn)一步展現(xiàn)了智能軸承在未來的應(yīng)用潛力。 作為一種高科技創(chuàng)新產(chǎn)品,智能軸承主要應(yīng)用于高端機(jī)械設(shè)備和國防裝備領(lǐng)域,為國家關(guān)鍵項(xiàng)目和重大裝備提供配套和支持。這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)S承的性能和可靠性要求極高,同時(shí)也需要軸承具備更多的主觀能動(dòng)性。 例如,在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域,高鐵列車的輪對(duì)軸承就是智能軸承的一個(gè)典型應(yīng)用。高鐵列車對(duì)安全性要求嚴(yán)格,而行走系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向架是確保列車高速、安全和穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件。因此,新型高鐵轉(zhuǎn)向架輪對(duì)軸承單元的研發(fā)顯得尤為重要。這種軸承單元通過在軸承側(cè)面外掛傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)控軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),并通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)將狀態(tài)參數(shù)傳遞給列車監(jiān)控室,為監(jiān)控人員提供寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)。 此外,汽車輪轂軸承單元也是智能軸承的早期應(yīng)用之一。三代轎車輪轂軸承集成的ABS傳感器通過數(shù)字碼盤和傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控輪轂軸承的旋轉(zhuǎn)狀態(tài),為ABS系統(tǒng)提供重要的輸入數(shù)據(jù)。 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,智能軸承正逐步實(shí)現(xiàn)自我調(diào)整和自我修復(fù)的高級(jí)功能。這意味著未來的智能軸承將具備更高的自主性,能夠自我感知、自我決策并采取行動(dòng),真正成為“會(huì)自愈的軸承”。這種技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步拓寬智能軸承的應(yīng)用領(lǐng)域,提升其整體性能和競(jìng)爭(zhēng)力。 1、嵌入集成傳感器技術(shù) 嵌入式集成傳感器技術(shù)是將具備多功能性的微型傳感器直接嵌入軸承內(nèi)部,使其更接近信號(hào)源,從而節(jié)省空間并確保獲取軸承狀態(tài)的準(zhǔn)確信息。這種將傳感器從設(shè)備外部集成到軸承本體中的轉(zhuǎn)變,不僅優(yōu)化了智能軸承的結(jié)構(gòu),還實(shí)現(xiàn)了功能的高度集成、無線數(shù)據(jù)傳輸以及低功耗。 嵌入式系統(tǒng)將所需功能融入產(chǎn)品、裝置或大型系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),使得數(shù)據(jù)采集、控制以及分析處理功能得以在傳感器端實(shí)現(xiàn),進(jìn)而提高了數(shù)據(jù)精度并減少了數(shù)據(jù)傳輸量。傳感器的微型化成為智能軸承發(fā)展的關(guān)鍵因素。近年來,荷蘭傳感器開發(fā)人員成功研發(fā)出全球最小的無線溫度傳感器,其尺寸僅為兩平方毫米,與芝麻相當(dāng),輕巧到甚至可能被風(fēng)吹走。這款傳感器的微型天線能夠接收路由器發(fā)出的無線電波信號(hào),并將其轉(zhuǎn)化為所需電力,實(shí)現(xiàn)無線測(cè)量附近溫度的功能。 2、網(wǎng)絡(luò)信息處理技術(shù) 在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代,數(shù)據(jù)信息的網(wǎng)絡(luò)化及分析處理技術(shù)已經(jīng)深入人心,與人們的日常生活緊密相連。智能軸承的網(wǎng)絡(luò)信息處理技術(shù)則主要涉及到將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試所獲取的數(shù)據(jù)或信息,通過多種網(wǎng)絡(luò)途徑,如現(xiàn)場(chǎng)總線、有線網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、專用網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng),進(jìn)行安全、穩(wěn)定且高效的數(shù)據(jù)傳輸。這些數(shù)據(jù)在傳輸過程中,能夠保持低功耗的特性,確保數(shù)據(jù)能夠可靠地抵達(dá)服務(wù)器、用戶端或云端。 接下來,針對(duì)不同的工況和軸承類型,研究團(tuán)隊(duì)會(huì)采用非線性信號(hào)處理方法、特征提取及選擇方法,對(duì)采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析和處理,從而將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的信息。最終,借助軸承單元的智能化和無線化技術(shù),智能軸承能夠?qū)崿F(xiàn)信息互通,使得在大范圍內(nèi)對(duì)多個(gè)智能軸承進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)成為可能。 3、評(píng)估診斷技術(shù) 智能軸承所獲得的數(shù)據(jù)分析結(jié)果,為運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)估提供了有力支持。此外,該技術(shù)還能預(yù)測(cè)即將發(fā)生的故障,并對(duì)剩余壽命進(jìn)行準(zhǔn)確估算。 然而,要確保系統(tǒng)診斷結(jié)果與實(shí)際問題高度契合,評(píng)估診斷技術(shù)必須依托于龐大的軸承故障數(shù)據(jù)分析庫。因此,未來軸承行業(yè)將越來越重視大數(shù)據(jù)的積累和應(yīng)用。 4、供能與調(diào)控技術(shù) 智能軸承通過利用熱點(diǎn)效應(yīng)和振動(dòng)發(fā)電等能量捕獲技術(shù),結(jié)合光電耦合、電磁耦合以及電磁諧波等無線供能技術(shù),滿足其自身的能量需求。這些自發(fā)電技術(shù)的運(yùn)用,不僅為智能軸承的傳感器、執(zhí)行裝置等提供了便捷的能量供應(yīng),還簡(jiǎn)化了附加供能裝置的需求,從而降低了整體能耗。 此外,通過與軸承集成的調(diào)控裝置,該技術(shù)能實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)控軸承的潤滑、預(yù)緊力及工作游隙等關(guān)鍵服役狀態(tài),確保其始終適應(yīng)主機(jī)運(yùn)行的需求。同時(shí),它還能對(duì)功能性故障進(jìn)行自我修復(fù),實(shí)現(xiàn)視情維修,進(jìn)一步提升軸承的可靠性與使用壽命。 展望未來,隨著世界工業(yè)的持續(xù)進(jìn)步,第四次工業(yè)革命已悄然臨近,這是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這一變革中,作為轉(zhuǎn)動(dòng)核心的軸承,將迎來一次翻天覆地的革新。智能軸承,這一新興技術(shù),將逐步取代傳統(tǒng)軸承,成為行業(yè)的新寵。其影響力起初可能并不顯著,但隨著科技的不斷推進(jìn),智能化將成為社會(huì)各領(lǐng)域的主流趨勢(shì),智能軸承也將因此迎來蓬勃發(fā)展的春天。
美國加征104%關(guān)稅下  軸承行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
美國對(duì)華104%的“天價(jià)關(guān)稅”正式生效!這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)已從“傷敵一千自損八百”升級(jí)為“核彈級(jí)”對(duì)抗。外貿(mào)工廠會(huì)成片倒閉嗎?全球物價(jià)會(huì)暴漲嗎?軸承行業(yè)會(huì)受到哪些挑戰(zhàn)?是否存在機(jī)遇? 一、進(jìn)口品牌漲價(jià)壓力:成本傳導(dǎo)與市場(chǎng)替代 美國此次加征104%關(guān)稅,雖主要針對(duì)中國對(duì)美出口商品,但中美貿(mào)易摩擦的連鎖反應(yīng)可能波及全球供應(yīng)鏈。對(duì)于進(jìn)口軸承品牌而言,若其生產(chǎn)環(huán)節(jié)依賴中國原材料或零部件,成本上升或?qū)е陆K端價(jià)格調(diào)整。例如,中國對(duì)美反制措施包括加征34%關(guān)稅及稀土出口管制,可能間接影響部分國際軸承企業(yè)的原料供應(yīng)成本。此外,美國消費(fèi)者承擔(dān)了92%的關(guān)稅成本,若進(jìn)口軸承品牌為維持利潤,可能將部分成本轉(zhuǎn)嫁給市場(chǎng),推動(dòng)價(jià)格上漲。 然而,中國近年來通過降低進(jìn)口關(guān)稅(如2025年新政中高科技產(chǎn)品關(guān)稅下調(diào))吸引海外高端產(chǎn)品,部分領(lǐng)域可能抵消關(guān)稅戰(zhàn)的影響。但若美國品牌因供應(yīng)鏈斷裂或成本激增而減少對(duì)華供應(yīng),國內(nèi)企業(yè)或迎來替代機(jī)遇。 二、國內(nèi)軸承出口:短期承壓與長期破局 1.     對(duì)美出口受阻,利潤空間壓縮 中國軸承企業(yè)若直接出口美國,將面臨104%關(guān)稅的重壓。以浙江某汽車軸承廠為例,其出口利潤從12%驟降至-5%,需依賴政策支持(如“離境即退稅”政策)緩解資金壓力。短期內(nèi),訂單轉(zhuǎn)移至東南亞等低成本地區(qū)或成趨勢(shì),越南、柬埔寨等國的產(chǎn)能替代已初現(xiàn)端倪。 2.     出口多元化與技術(shù)創(chuàng)新對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn) 長期來看,中國軸承行業(yè)正加速技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)拓展。2023年國產(chǎn)軸承產(chǎn)量達(dá)275億套,出口額同比增長4.45%,進(jìn)口額則下降16.56%,顯示國產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力提升。企業(yè)可通過布局“一帶一路”及RCEP市場(chǎng)(2024年對(duì)東盟出口占比升至15.3%),分散對(duì)美依賴。此外,智能化軸承(如嵌入傳感器的智能終端)的研發(fā)突破,將助力企業(yè)搶占高端市場(chǎng),例如風(fēng)電和新能源汽車領(lǐng)域。 三、機(jī)遇洞察:國產(chǎn)替代與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 1.     進(jìn)口替代窗口期打開 國際巨頭(如SKF、舍弗勒)壟斷中高端市場(chǎng),但中國企業(yè)在高鐵、風(fēng)電等場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。若進(jìn)口品牌因成本或供應(yīng)問題退出部分市場(chǎng),國內(nèi)企業(yè)可憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)填補(bǔ)空缺。 2.     政策紅利與內(nèi)需驅(qū)動(dòng) 中國“雙循環(huán)”戰(zhàn)略及內(nèi)需市場(chǎng)擴(kuò)容(2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額超50萬億元)為軸承行業(yè)提供緩沖。離境退稅政策(退稅率11%)吸引境外消費(fèi),間接提升國內(nèi)品牌曝光度。 3.     綠色與智能化轉(zhuǎn)型 全球綠色制造趨勢(shì)下,低摩擦材料、節(jié)能工藝的研發(fā)成為焦點(diǎn)。中國軸承企業(yè)若加速綠色技術(shù)應(yīng)用,可契合國際市場(chǎng)需求,同時(shí)通過智能軸承提升設(shè)備運(yùn)維效率,形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。 危機(jī)中的轉(zhuǎn)型契機(jī) 美國加征關(guān)稅雖沖擊短期出口,加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),卻倒逼中國軸承行業(yè)加速技術(shù)自主化與市場(chǎng)多元化,從長期來看為國產(chǎn)軸承企業(yè)提供了“彎道超車”的契機(jī)。而政策支持與技術(shù)創(chuàng)新將成為破局關(guān)鍵。2025年,中國若能把握高端化、智能化與綠色化趨勢(shì),有望在全球軸承價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越,實(shí)現(xiàn)高端領(lǐng)域全面替代,并成為全球供應(yīng)鏈的核心參與者。。
2025年中國軸承行業(yè)新政策內(nèi)容梳理
一、國家層面政策重點(diǎn)高端軸承技術(shù)攻關(guān) 根據(jù)《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,2025年前需完成8種高端軸承標(biāo)志性產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān),涉及航空航天、高鐵、風(fēng)電等領(lǐng)域。例如,風(fēng)電領(lǐng)域軸承被列為關(guān)鍵技術(shù)突破方向,政策鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入,提升材料純凈度和工藝精度,縮小與國際先進(jìn)水平的差距。國產(chǎn)化替代與進(jìn)口替代 國家持續(xù)推動(dòng)軸承產(chǎn)品進(jìn)口替代,尤其是中高端市場(chǎng)。通過《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》等政策,鼓勵(lì)軌道交通、航空、新能源等領(lǐng)域使用國產(chǎn)大功率軸承,減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。行業(yè)規(guī)模與營收目標(biāo) “十四五”期間,軸承行業(yè)主營業(yè)收入目標(biāo)為2237億至2583億元,年均增速3%-6%。政策重點(diǎn)支持專業(yè)化“小巨人”企業(yè)發(fā)展,提升市場(chǎng)集中度(如CR3達(dá)63%)。綠色制造與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 結(jié)合“雙碳”目標(biāo),政策要求軸承制造企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)工藝,降低能耗,推動(dòng)綠色制造。例如,《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控與低碳化發(fā)展。二、地方政策與區(qū)域發(fā)展重點(diǎn)省市布局 浙江、江蘇、廣東等省份提出到2025年裝備制造業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)(如浙江規(guī)上裝備制造業(yè)目標(biāo)突破4萬億元),并將高端軸承、精密軸承作為主攻方向。上海、北京等地則聚焦新能源領(lǐng)域,出臺(tái)風(fēng)電軸承專項(xiàng)扶持政策。產(chǎn)業(yè)園區(qū)與集群建設(shè) 多地推進(jìn)軸承產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),通過集聚效應(yīng)提升資源利用效率。例如,江蘇無錫等地依托企業(yè)(如陽光精機(jī))形成精密軸承研發(fā)與制造基地,獲得地方資金與政策支持。三、新興應(yīng)用領(lǐng)域支持新能源與高端裝備 政策明確支持新能源汽車、風(fēng)電、航空航天等新興領(lǐng)域?qū)Ω叨溯S承的需求。例如,風(fēng)電軸承被列為關(guān)鍵技術(shù)突破方向,相關(guān)企業(yè)可享受稅收優(yōu)惠與研發(fā)補(bǔ)貼。智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型 鼓勵(lì)軸承企業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn),提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。四、行業(yè)規(guī)范與市場(chǎng)優(yōu)化淘汰低端產(chǎn)能 政策要求逐步淘汰低效產(chǎn)能,化解中低端軸承過剩問題,計(jì)劃淘汰30%的低端生產(chǎn)企業(yè),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接 推動(dòng)軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國際化,鼓勵(lì)企業(yè)參與國際規(guī)則制定,提升中國軸承在全球市場(chǎng)的話語權(quán)。五、研發(fā)與資金支持專項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃 國家科技部每年下達(dá)“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件”等重大專項(xiàng),支持軸承材料、精密加工等核心技術(shù)研發(fā)。資本市場(chǎng)助力 鼓勵(lì)軸承企業(yè)通過IPO融資,募集資金用于高端生產(chǎn)線建設(shè)和技術(shù)升級(jí)。總結(jié)2025年中國軸承行業(yè)政策的核心是通過技術(shù)突破、國產(chǎn)替代、綠色轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)優(yōu)化,推動(dòng)行業(yè)向高端化發(fā)展。國家與地方政策協(xié)同發(fā)力,聚焦新興領(lǐng)域,支持企業(yè)提升國際競(jìng)爭(zhēng)力,目標(biāo)是在全球軸承市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位。更多政策細(xì)節(jié)可參考《全國軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》及各省市配套文件。
中國軸承行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的?
以下是中國軸承行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)相關(guān)情況: 市場(chǎng)規(guī)模 近年數(shù)據(jù):2022年中國軸承制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2500億元,同比上漲9.7%。2023年中國軸承市場(chǎng)規(guī)模約2785億元,同比增長10.82%。產(chǎn)量增長:2022年中國軸承產(chǎn)量達(dá)到259億套,同比上漲11.2%。2023年中國軸承產(chǎn)量約275億套,較上一年增長6.18%。 發(fā)展趨勢(shì) 高端化:隨著制造業(yè)升級(jí),高端軸承需求增加,如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高鐵等領(lǐng)域。國內(nèi)企業(yè)需加大研發(fā)投入,提高精度、性能等,以打破國外壟斷,滿足高端市場(chǎng)需求。 智能化:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展,推動(dòng)軸承產(chǎn)品向智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷等功能,提高設(shè)備運(yùn)行效率和可靠性。 綠色化:環(huán)保要求提高,軸承產(chǎn)業(yè)需向綠色化轉(zhuǎn)型,采用環(huán)保材料、工藝,降低能耗和污染,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 應(yīng)用領(lǐng)域拓展:新能源汽車、風(fēng)電、人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,為軸承行業(yè)帶來新機(jī)遇,如新能源汽車對(duì)高精度、低噪音軸承需求增加,風(fēng)電行業(yè)需要大型重載高可靠性軸承。 行業(yè)集中度提升:市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)逐漸被淘汰,具備技術(shù)、資源優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更明顯,行業(yè)集中度將逐步提高。
軸承:人形機(jī)器人靈活躍動(dòng)的"隱形功臣",萬億賽道背后的核心機(jī)遇
在特斯拉Optimus擎天柱輕盈行走、波士頓動(dòng)力Atlas完成高難度空翻、國內(nèi)科技公司紛紛推出人形機(jī)器人樣機(jī)的今天,全球正掀起一場(chǎng)"鋼鐵之軀"的革命。在這場(chǎng)顛覆性變革中,一個(gè)看似傳統(tǒng)卻至關(guān)重要的部件——軸承,正悄然成為決定人形機(jī)器人性能天花板的核心要素。 一、人形機(jī)器人關(guān)節(jié)的"生命線":軸承的三大核心使命 在人形機(jī)器人高度仿生的結(jié)構(gòu)中,軸承如同精密運(yùn)轉(zhuǎn)的"人工關(guān)節(jié)",承載著三大關(guān)鍵使命: 1. 動(dòng)態(tài)支撐的基石 肩、肘、腕、髖、膝等40余個(gè)關(guān)節(jié)需承受2000次/分鐘以上的高頻運(yùn)動(dòng),精密軸承通過多層滾道設(shè)計(jì)和特殊熱處理工藝,使機(jī)器人能穩(wěn)定支撐自重并完成負(fù)重任務(wù)。2023年MIT實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示,采用氮化硅陶瓷軸承的機(jī)器人手臂,使用壽命較傳統(tǒng)軸承提升300%。 2. 靈活運(yùn)動(dòng)的推手 諧波減速器與交叉滾子軸承的黃金組合,創(chuàng)造了0.01弧分級(jí)的運(yùn)動(dòng)精度。小米CyberOne通過定制化薄壁軸承方案,將腰部旋轉(zhuǎn)自由度提升至5個(gè),實(shí)現(xiàn)了媲美人類的柔性運(yùn)動(dòng)能力。 3. 能量傳遞的樞紐 仿生肌肉系統(tǒng)中的微型直線軸承,將電機(jī)扭矩轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的線性位移。特斯拉Optimus手指關(guān)節(jié)采用的直徑僅3mm的微型軸承,配合智能阻尼系統(tǒng),可完成握雞蛋、操作工具等精細(xì)動(dòng)作。 二、萬億賽道催生技術(shù)革命:軸承產(chǎn)業(yè)的四大創(chuàng)新方向 據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè),2030年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將突破1.9萬億元,作為單機(jī)用量超200個(gè)的核心部件,精密軸承市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長。產(chǎn)業(yè)升級(jí)呈現(xiàn)四大趨勢(shì): 1. 材料革命創(chuàng)造新物種 石墨烯涂層軸承在宇樹H1機(jī)器人上實(shí)現(xiàn)商用,摩擦系數(shù)降低至0.001;氮化硅全陶瓷軸承使關(guān)節(jié)模組減重30%,正在成為太空探索機(jī)器人的標(biāo)配。 2. 智能感知賦能進(jìn)化 集成應(yīng)變傳感器的智能軸承可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)6維力/力矩?cái)?shù)據(jù),波士頓動(dòng)力最新專利顯示,其軸承內(nèi)置的MEMS芯片能提前300毫秒預(yù)判失衡風(fēng)險(xiǎn)。 3. 微型化突破生理極限 國產(chǎn)微型軸承企業(yè)已突破0.5mm直徑加工技術(shù),為眼球轉(zhuǎn)動(dòng)、面部表情等微傳動(dòng)系統(tǒng)提供支撐,使機(jī)器人的情感表達(dá)精度提升10倍。 4. 自修復(fù)技術(shù)延長壽命 采用微膠囊自修復(fù)潤滑劑的軸承,在深圳某實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)300萬次循環(huán)測(cè)試零磨損,大幅降低運(yùn)維成本。 三、未來已來:軸承企業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇 在人形機(jī)器人滲透率每提升1%就將新增20億軸承需求的產(chǎn)業(yè)背景下,領(lǐng)先企業(yè)正在構(gòu)建三維競(jìng)爭(zhēng)壁壘: 場(chǎng)景定制化:開發(fā)針對(duì)步行、抓取、平衡等不同場(chǎng)景的專用軸承解決方案 工藝突破:真空淬火、磁控濺射等新工藝將軸承精度推向亞微米級(jí) 生態(tài)共建:與減速器廠商、AI算法公司形成聯(lián)合研發(fā)體,開發(fā)"感知-決策-執(zhí)行"一體化軸承模組 當(dāng)人形機(jī)器人以每年60%的增速走向家庭、工廠、醫(yī)療等場(chǎng)景,這場(chǎng)由精密軸承支撐的"機(jī)械覺醒"運(yùn)動(dòng)正在重塑制造業(yè)格局。那些在材料科學(xué)、智能集成、精密制造領(lǐng)域提前布局的企業(yè),將在這場(chǎng)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)革命中,成為賦能機(jī)器人進(jìn)化的"造物之手"。對(duì)于軸承行業(yè)而言,這不僅是技術(shù)升級(jí)的挑戰(zhàn),更是從傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商向智能運(yùn)動(dòng)解決方案提供商的躍遷機(jī)遇。抓住人形機(jī)器人爆發(fā)的歷史窗口期,就是抓住了未來二十年高端制造的制高點(diǎn)。
2024年臨西軸承產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)穩(wěn)步上升,行業(yè)表現(xiàn)亮眼
依據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2024年內(nèi)臨西地區(qū)的軸承產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)整體呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢(shì)。截至年末,該指數(shù)達(dá)到了103.48點(diǎn),相比年初提升了2.13%。除了3月份外,全年其他月份的指數(shù)均超過了2023年的同期水平,顯示出臨西軸承產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇與市場(chǎng)活力。 指數(shù)概覽: 價(jià)格走勢(shì):年度初期呈現(xiàn)上升趨勢(shì),隨后在下半年略有回落,但到12月結(jié)束時(shí)仍比年初高出了2.13%,收于103.48點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展:至年末,產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)攀升至140.79點(diǎn),較前一年第四季度提高了20個(gè)百分點(diǎn),反映出規(guī)模和質(zhì)量效益均有顯著進(jìn)步。競(jìng)爭(zhēng)力提升:競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)在一季度有所下降后迅速回升,四季度達(dá)到184.35點(diǎn),同比增加了24個(gè)百分點(diǎn)。品牌影響擴(kuò)大:品牌影響力指數(shù)在第四季度為115.16點(diǎn),同比增長了1.43%,標(biāo)志著品牌建設(shè)取得了新的突破。景氣狀況良好:整個(gè)年度,產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)保持在榮枯線以上,表明行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。行業(yè)分析:盡管面臨全球經(jīng)濟(jì)疲軟及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的壓力,臨西軸承產(chǎn)業(yè)在2024年依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,在12類主要軸承產(chǎn)品中,“六漲三平三跌”的格局表明價(jià)格上漲的產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位。同時(shí),得益于國家出臺(tái)的支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的政策措施,相關(guān)零部件需求得到了有效刺激。上半年,隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)以及全球制造業(yè)逐步復(fù)蘇,汽車、家電和機(jī)械制造等行業(yè)對(duì)軸承的需求增加,推動(dòng)了臨西軸承產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)升至103.09點(diǎn),同比增長1.75%。進(jìn)入下半年,特別是在第三季度,由于政策支持進(jìn)一步強(qiáng)化,市場(chǎng)需求繼續(xù)增長。然而,進(jìn)入第四季度后,因季節(jié)性因素導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)需求減弱,軸承產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)出現(xiàn)了一定程度的下滑。臨西軸承產(chǎn)業(yè)不僅在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)展,而且在產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力方面也取得了顯著成就。不過,值得注意的是,盡管產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度較快,但在產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)方面的步伐相對(duì)滯后,這提示未來需要更加注重質(zhì)量和規(guī)模的均衡發(fā)展。總體來看,2024年臨西軸承產(chǎn)業(yè)通過增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力和完善品牌建設(shè),成功應(yīng)對(duì)了復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境挑戰(zhàn),并展示了良好的發(fā)展前景。
創(chuàng)新突破:哈爾濱軸承集團(tuán)提升滾子軸承性能的新專利
近日,據(jù)相關(guān)報(bào)道,哈爾濱軸承集團(tuán)有限公司獲得了一項(xiàng)新專利,該專利涉及一種新型高負(fù)載抗震密封滾動(dòng)組件。這項(xiàng)專利(公告號(hào)CN 222415676 U),是在去年中期提出的,并于最近得到了國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的認(rèn)可。 此次設(shè)計(jì)主要針對(duì)現(xiàn)有滾子軸承在惡劣環(huán)境下密封性不足、工作穩(wěn)定性差以及承載力受限的問題進(jìn)行了優(yōu)化。通過在外圈與內(nèi)圈之間兩側(cè)添加特制的密封裝置,并且在外圈內(nèi)部設(shè)置了獨(dú)特的鎖定結(jié)構(gòu),確保了密封件能夠牢固地固定,提高了設(shè)備的整體密封效果。此外,為增強(qiáng)其承載能力,設(shè)計(jì)中摒棄了傳統(tǒng)的保持架結(jié)構(gòu),采用新的方法,在內(nèi)圈外部增加特別設(shè)計(jì)的止動(dòng)環(huán),這不僅增加了滾子的數(shù)量,也極大地提升了軸承的負(fù)荷能力。這種新技術(shù)的應(yīng)用對(duì)軸承領(lǐng)域來說是一個(gè)重要的進(jìn)步。
瓦軸集團(tuán)2025經(jīng)銷商大會(huì):共筑高質(zhì)量發(fā)展新篇章
2025年1月15日,最新報(bào)道指出,1月11日,瓦軸集團(tuán)在遠(yuǎn)洲國際酒店成功舉辦了年度經(jīng)銷商大會(huì)。此次大會(huì)以“同心致遠(yuǎn) 向新而行”為主題,探討了公司戰(zhàn)略重組后的組織優(yōu)化和全方位市場(chǎng)營銷體系的構(gòu)建,旨在凝聚各方力量,共同提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。重工裝備集團(tuán)黨委委員、瓦軸集團(tuán)黨委副書記兼總經(jīng)理張興海發(fā)表了歡迎辭,并進(jìn)行了主旨演講,吸引了來自全國的經(jīng)銷商及行業(yè)專家共同參與,見證并開啟瓦軸未來發(fā)展的新征程。戰(zhàn)略重組引領(lǐng)變革,煥發(fā)企業(yè)新活力過去一年,瓦軸與大連重工裝備集團(tuán)完成了戰(zhàn)略重組,此舉不僅促進(jìn)了雙方技術(shù)平臺(tái)、研發(fā)資源和客戶資源的共享,還加速了新產(chǎn)品推出和技術(shù)革新。重組后,瓦軸堅(jiān)持“質(zhì)量上乘、價(jià)格適中”的經(jīng)營理念,及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略,顯著提升了運(yùn)營質(zhì)量和效率。通過實(shí)施組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈集成和精益管理三項(xiàng)重大改革,瓦軸重塑了管理架構(gòu)和發(fā)展方向,這家老牌國企正煥發(fā)出新的生機(jī),在2025年的春天展現(xiàn)出全新的面貌。新愿景:從銷售導(dǎo)向到價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型圍繞“同心致遠(yuǎn) 向新而行”的主題,瓦軸倡導(dǎo)與經(jīng)銷商共同實(shí)現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變:從單純銷售產(chǎn)品轉(zhuǎn)向經(jīng)營品牌,共享“老字號(hào)”品牌的紅利;從分散資源轉(zhuǎn)向聚焦資源,享受重組整合帶來的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì);從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng),共同致力于將瓦軸打造為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的軸承產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。行動(dòng)方案:多項(xiàng)措施推動(dòng)新一年發(fā)展目標(biāo)為了支持這些目標(biāo),瓦軸推出了系列舉措。會(huì)議期間,大連錦睿智庫的杜輝專家分享了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)軸承行業(yè)的潛在影響。此外,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了經(jīng)銷商運(yùn)營狀況、價(jià)格政策、信用政策以及營銷管理政策等,并發(fā)布了法務(wù)打假報(bào)告。各經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人也做了專題演講,強(qiáng)調(diào)智能化選擇和集成的重要性,承諾提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn),并介紹了熱處理技術(shù)升級(jí)等關(guān)鍵項(xiàng)目。慶祝成就:表彰優(yōu)秀合作伙伴為表彰杰出貢獻(xiàn)者,瓦軸集團(tuán)設(shè)立了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),如“十年特別獎(jiǎng)”、“最佳新秀獎(jiǎng)”、“最佳業(yè)績獎(jiǎng)”、“最佳進(jìn)步獎(jiǎng)”、“價(jià)值貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“品牌忠誠度獎(jiǎng)”,向表現(xiàn)卓越的經(jīng)銷商頒發(fā)了獎(jiǎng)牌和證書。隨著進(jìn)入新的發(fā)展階段,瓦軸將繼續(xù)堅(jiān)持“質(zhì)量上乘、價(jià)格適中”的原則,攜手經(jīng)銷商們共同追求更高品質(zhì)的發(fā)展道路。
浪卡子县| 吴忠市| 英山县| 宝坻区| 哈密市| 略阳县| 黔西县| 景宁| 栾城县| 阜平县| 青铜峡市| 蕉岭县| 大洼县| 三台县| 安庆市| 岳阳县| 白水县| 宜春市| 乌拉特中旗| 华宁县| 福海县| 依安县| 舞阳县| 邢台县| 东台市| 土默特右旗| 东至县| 建昌县| 吴桥县| 塔河县| 许昌县| 沈丘县| 宁德市| 滦平县| 台东县| 潮安县| 商河县| 科技| 平昌县| 嘉祥县| 余姚市|