由中交天和自主研發(fā)制造的中國最大直徑泥水平衡盾構機“運河號”在1月20日刀盤順利下井組裝，這標志著該工號盾構機組裝工作取得階段性勝利，為即將開始的設備調試工作奠定了基礎。
“運河號”盾構機直徑16.07米，刷新了國產(chǎn)盾構機最大開挖直徑記錄，成為國產(chǎn)最大直徑盾構機。由刀盤、盾體及6節(jié)臺車組成，整機總長約145米，總重量達4500噸。該項目中的管片拼裝機采用了中交天和自主研發(fā)的管片自動化拼裝技術，洛陽軸承研究所有限公司為項目研制開發(fā)了特大型管片拼裝機轉盤軸承，軸承外徑達到7.1米。該型軸承產(chǎn)品采用四點接觸球結構，不僅具備較高承載能力，而且通過軸承與高精度齒輪的一體化設計，保證了自動化管片拼裝的精度和效率，提高了設備整體性能。
盾構機將從隧道北端出發(fā)，下穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建筑及河流后，到達盾構隧道的最南端，打通東六環(huán)改造工程的右線隧道。“運河號”預計在2021年3月底完成整機的調試并具備始發(fā)條件。洛陽軸承研究所有限公司通過與中交天和合作，將持續(xù)為提升北京市交通服務水平，促進京津冀區(qū)域交通一體化，構建綜合交通體系貢獻力量。
