軸承鋼是一種被譽為“鋼中之王”的特種鋼，也是軸承的鋼鐵“關(guān)節(jié)”。它廣泛應(yīng)用于風力發(fā)動機、盾構(gòu)機、高鐵、飛機等各種工業(yè)領(lǐng)域。作為生產(chǎn)難度最大、產(chǎn)品質(zhì)量要求最嚴、檢驗項目最多的特種鋼之一，軸承鋼長期被發(fā)達國家壟斷。然而，近兩年來，隨著科研能力的提升，國產(chǎn)高端軸承鋼取得了多項技術(shù)突破，打破了技術(shù)壁壘，成為了國內(nèi)制造業(yè)的一大亮點。

中國是全球最大的風電裝備制造基地，風電機組零部件及整機產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)了全球50%以上的市場份額。但是，一個不爭的事實是，風電的關(guān)鍵零部件長期依賴進口。

主軸軸承是風力發(fā)電機的核心部件，被稱為風機的“心臟”，是發(fā)電機和輪轂的核心連接傳動件。由于技術(shù)壁壘高、國產(chǎn)化率較低，國內(nèi)市場曾長期被外國企業(yè)壟斷。

在2022年，一個好消息傳出自洛陽的一家老牌軸承企業(yè)：他們成功制造出了國內(nèi)首套16兆瓦風電主軸軸承。這項成果結(jié)束了我國不能研發(fā)制造此類高端產(chǎn)品的歷史，標志著我國風電行業(yè)近30年的關(guān)鍵零部件“卡脖子”難題終于迎刃而解。

這家企業(yè)在研制過程中克服了許多困難和挑戰(zhàn)，投入了大量的人力、物力、財力，攻克技術(shù)難關(guān)。該軸承的研發(fā)成功，不僅填補了國內(nèi)空白，還將有助于我國風電行業(yè)的快速發(fā)展和提升。此次研發(fā)成功，讓人們看到了我國制造業(yè)的實力和潛力。未來，我國將繼續(xù)加大對高端軸承鋼等關(guān)鍵材料的研發(fā)和生產(chǎn)力度，推動我國制造業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，為經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。

洛陽LYC軸承有限公司副總經(jīng)理 鄭紅威：這次的主軸軸承尺寸也比較大，外徑達到了3米2，這種產(chǎn)品以前都是被世界八大軸承集團所壟斷，國內(nèi)企業(yè)研究的占比較小，16兆瓦軸承的研制成功，使國內(nèi)風電主軸軸承從跟跑到并跑的過程。同時這個軸承研制成功以后，對國內(nèi)風機避免受制于人，起到極大的推動作用。

作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，風電產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)“雙碳”目標的過程中發(fā)揮著重要作用。其中，風電機組配套軸承作為核心關(guān)鍵零部件，其自主、安全、可控是關(guān)系產(chǎn)業(yè)安全、國家經(jīng)濟安全的大事。

主軸軸承的基礎(chǔ)原材料就是軸承鋼。作為鋼鐵生產(chǎn)業(yè)中要求最為嚴格的鋼種，軸承鋼需要“高純凈度”和“高均勻性”，并將鋼中含氧量控制在較低水平，這一直是我國鋼鐵企業(yè)面臨的難題。如今，江蘇江陰一家企業(yè)經(jīng)過多年研發(fā)，鋼水的夾雜物指數(shù)成功降至2.0以下，與普通軸承鋼相比，純凈度提高了兩到三倍，價格比普通軸承鋼高出20%，比普通鋼鐵高出一倍。他們的軸承鋼不僅成功出口德國、法國、日本等18個國家和地區(qū)，而且成為國內(nèi)外多個知名風電企業(yè)的戰(zhàn)略供應(yīng)商。

除了鋼鐵企業(yè)在為提升國產(chǎn)軸承鋼品質(zhì)而努力，鋼鐵研究總院的專家們也在成分、工藝上不斷創(chuàng)新，以降低軸承鋼夾雜物，優(yōu)化鋼鐵成分，并正在致力于將他們的研究成果產(chǎn)業(yè)化。

我國是鋼鐵大國，產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一，但品種質(zhì)量差距不容忽視。目前，我國22大類鋼鐵產(chǎn)品中有17類自給率超過100%。從我國進口鋼材來看，仍有約20%比重尚未實現(xiàn)完全自主可控。鋼鐵研究總院為此開發(fā)出一套數(shù)字化系統(tǒng)，輔助研發(fā)新材料，未來將對外開放，幫助鋼鐵企業(yè)、材料企業(yè)進行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大到強的蛻變。

總的來說，隨著我國風電產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)進步，國產(chǎn)軸承鋼品質(zhì)和自主化水平正在逐步提高，這也為我國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。