近日，在土耳其伊斯坦布爾的“薩利耶至基廖斯”高速公路隧道項目中，由中國制造的最大土壓平衡盾構(gòu)機——“中鐵1294號”正式開始作業(yè)。洛陽的新強聯(lián)回轉(zhuǎn)支承股份有限公司為這臺盾構(gòu)機提供了關(guān)鍵部件，包括主驅(qū)動盤和密封裝置，這一合作標(biāo)志著“洛陽制造”在國際高端裝備市場的又一重要里程碑。
郝文路，新強聯(lián)的總工程師，表示：“‘中鐵1294號’盾構(gòu)機的成功啟動不僅是中土兩國共建‘一帶一路’倡議下的一次成功實踐，也證明了我們的產(chǎn)品和技術(shù)得到了國際市場的高度認可。”
“薩利耶至基廖斯”高速公路是伊斯坦布爾重要的基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，旨在改善北部社區(qū)與市中心之間的交通連接。“中鐵1294號”將負責(zé)掘進8.7公里長的隧道段，面對大埋深（最深處達172米）、高水壓以及復(fù)雜的地質(zhì)條件等挑戰(zhàn)，該盾構(gòu)機配備了直徑13.65米的巨大刀盤，整機長度約95米，總重近2850噸，并引入了連續(xù)掘進等多項先進技術(shù)，確保施工的安全、高效和環(huán)保。
新強聯(lián)提供的主驅(qū)動盤用于驅(qū)動盾構(gòu)機的刀盤旋轉(zhuǎn)，而密封裝置則防止外部泥土和巖石侵入機器內(nèi)部。這些組件對于盾構(gòu)機的穩(wěn)定運行至關(guān)重要，要求極高的精度和可靠性。郝文路強調(diào)說：“為了滿足這些嚴(yán)苛的要求，我們在加工工藝上進行了創(chuàng)新，嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保所有部件都能在復(fù)雜工況下正常工作?！?
盾構(gòu)機被譽為“地下航母”，是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。近年來，作為國內(nèi)領(lǐng)先的超大直徑回轉(zhuǎn)支承和風(fēng)電軸承制造商，新強聯(lián)致力于推動高端盾構(gòu)機關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化，實現(xiàn)了多項技術(shù)突破，為中國盾構(gòu)機領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力提升做出了顯著貢獻。
此次合作不僅展示了新強聯(lián)的技術(shù)實力，也為公司未來在全球市場上的進一步拓展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
