軸承合金是制造軸承用的合金的總稱，軸承合金又叫巴氏合金，巴氏合金是一種軟基體上分布著硬顆粒相的低熔點(diǎn)軸承合金。有錫基、鉛基、鎘基三個系列。巴氏合金是廣為人知的軸承材料，具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國人巴比特發(fā)明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時代。
巴氏合金已發(fā)展到幾十個牌號，是各國廣為使用的軸承材料，相應(yīng)合金牌號的成分十分相近。中國的錫基軸承合金牌號用“Ch”符號表示。牌號前冠以“Z”,表示是鑄造合金。如含有Sbll%和 Cu6%的錫基軸承合金牌號為“ZChSnSb11-6”。軸瓦合金用于制造滑動軸承的材料。軸承合金的組織是在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，或硬相基體上均勻分布著軟相質(zhì)點(diǎn)。軸承合金應(yīng)具有如下性能：
①良好的耐磨性能和減磨性能；
②有一定的抗壓強(qiáng)度和硬度，有足夠的疲勞強(qiáng)度和承載能力；
③塑性和沖擊韌性良好；
④具有良好的抗咬合性；
⑤良好的順應(yīng)性；
⑥好的嵌鑲性；
⑦要有良好的導(dǎo)熱性、耐蝕性和小的熱膨脹系數(shù)。
軸承合金主要合金成分是錫、鉛、錦、銅。錦、銅，用以提高合金強(qiáng)度和硬度。錫基巴氏合金的代表成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）為：銻3%~15%，銅2%~6%，鎘<1%，錫余量。
巴氏合金的組織特點(diǎn)是：在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用，有利于承載。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是適合相對于低硬度軸轉(zhuǎn)動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性。常用軸承合金，按其主要化學(xué)成分可分為錫基、鉛基、鋁基、銅基和鐵基。其中，錫基和鉛基軸承合金又稱巴氏合金，是應(yīng)用最廣的軸承合金。巴氏合金分錫基（見錫合金）和鉛基合金兩種。后者含銻10%~20%，錫5%~15%，為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。
可作軸承材料的還有銅基合金、鋁基合金、銀基合金、鎳基合金、鎂基合金和鐵基合金等。在這些軸承材料中，銅基合金、鋁基合金使用最多。使用鋁基軸承合金時，通常是將鋁錫合金和鋼背軋在一起，制成雙金屬應(yīng)用。即通常所說的鋼背輕金屬三層軸承。其他合金只在特殊情況下使用，如為減輕重量，有些航空發(fā)動機(jī)用鎂基合金作軸承；要求耐高溫，用鎳基合金作軸承；要求高度可靠性的機(jī)器，用銀基合金作軸承。用粉末冶金方法制成的燒結(jié)減摩材料，也越來越多地用來制作軸承。巴氏合金除制造滑動軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。
巴氏合金主要使用于大型機(jī)械主軸的軸瓦、軸承、軸襯、軸套。如：水泥機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、化工機(jī)械、造紙機(jī)械、石油機(jī)械、船舶機(jī)械、壓縮機(jī)械、煤礦機(jī)械、選礦設(shè)備等等，還可以用在大型機(jī)床上來取代黃銅，效果也很好。
