滾動(dòng)式軸承的極限轉(zhuǎn)速是在一定載荷和潤(rùn)滑條件下所允許的轉(zhuǎn)速，這與軸承類(lèi)型、尺寸、載荷大小和方向、潤(rùn)滑劑種類(lèi)和潤(rùn)滑方式、間隙、保持架結(jié)構(gòu)和冷卻條件等因素有關(guān)。
速度的影響因素包括：負(fù)載量，負(fù)載類(lèi)型和方向，潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑方式。實(shí)踐表明：提高加工精度，適當(dāng)增大軸承的游隙，采用特殊材料和結(jié)構(gòu)的固定架，還可以提高軸承的極限轉(zhuǎn)速。
造成軸承溫度過(guò)高的原因是：潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格或變質(zhì)、潤(rùn)滑油粘度過(guò)高、機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙不足)、單向軸承裝配過(guò)緊、軸承座圈在軸或殼體中轉(zhuǎn)動(dòng)、負(fù)載過(guò)重、軸承保持架或滾動(dòng)體破碎等。
滾動(dòng)式軸承在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)出輕微的振動(dòng)聲，如果聲音太大，或者有異常的噪音或撞擊聲，就說(shuō)明軸承有問(wèn)題。滾動(dòng)式軸承產(chǎn)生噪聲的原因比較復(fù)雜，一是內(nèi)外圈配合面磨損；因?yàn)檫@種磨損，破壞了軸承與殼體的配合，單向軸承與軸的配合，導(dǎo)致軸在高速運(yùn)動(dòng)中偏離正確的位置，產(chǎn)生異響。在軸承疲勞的情況下，其表面金屬剝落，還會(huì)使軸承徑向間隙增大，產(chǎn)生異響。另外軸承潤(rùn)滑不充分，形成干摩擦，以及軸承破裂等都會(huì)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承磨損松動(dòng)后，保持架發(fā)生松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承損傷。
在拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承損壞情況，判斷出單向軸承故障及損壞原因。壓力恒定預(yù)緊力是指采用螺旋彈簧，碟形彈簧，采用合適的配制方法進(jìn)行承載。采用預(yù)加載的方法，即使軸承相對(duì)位置發(fā)生變化。
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