為保證軸承安全可靠運轉，在軸承工作時為盡量減少摩擦和磨損，避免軸承表面形成點蝕而造成失效，就要求對軸承必須進行潤滑。正常的潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動等有顯著地改善作用。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。滾動軸承的潤滑設計的內容主要包括：合理的潤滑方法的確定，潤滑劑的正確選用，潤滑劑用量的定量計算及譯周期的確定。
潤滑的作用及選擇：
承載的潤滑油膜循環(huán)油潤滑可散熱密封，防止外界污染物的侵入阻尼作用，降低軸承運轉噪音防銹
1.油杯滴油潤滑
通過油杯中的節(jié)油口向軸承滴油進行潤滑的一種潤滑方式.油杯滴油潤滑的優(yōu)點是結構簡單，使用方便，省油。而且供油量可以由節(jié)油口進行調節(jié)，一般滴油量以每3~8秒一滴為宜，因為，過多的油量會引|起軸承溫升增加。缺點是對潤滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的潤滑油，沒有散熱功能。油杯滴油潤滑適用于低速輕載工作溫度較低的場合。
2.油?。ń停櫥?/span>
把軸承部分浸入潤滑油中，通過軸承運轉后將油帶入到軸承其它部分的一種潤滑方式。油浴潤滑是使用最為普遍而簡便的潤滑方式之一。
考慮到油浴潤滑時的攪拌損耗及溫升，對于水平軸，軸承部分侵入潤滑油中的高度應有一定限制，一般將油面控制在軸承最下面滾動體的中心附近。油?。ń停櫥?，潤滑充分，但供油量不易調節(jié)，若油箱中沒有過濾裝置容易把雜質帶入軸承內部損傷軸承，油浴（浸油）一般適用于低速或中速場合，在低轉速軸承上使用較為普遍。
經(jīng)驗：可分離的加強肋可裝在軸承座的底部以誠少攪動和/或散熱。靜態(tài)油位應稍低于應用于水平軸的軸承最低滾動體的中心，對于垂直軸，靜態(tài)油位應覆蓋50%-80%的滾動體。如果使用油浴系統(tǒng)軸承的溫度比較高可以改為使用滴漏方式，“飛濺或循環(huán)油 系統(tǒng)。
3.飛濺潤滑
通過其它運轉零件將油~飛濺后帶入軸承的一種潤滑方式。
飛濺潤滑供油量不易調節(jié)，潤滑油面也不能太高，否則容易產(chǎn)生攪拌損耗及溫升，還容易將油箱中的雜質帶入軸承內部損傷軸承。在飛濺潤滑中，油通過裝在軸，上的旋轉體（葉輪或*拋油環(huán)）-飛濺到軸承 上，軸承不浸設在油中。
經(jīng)驗：在齒輪箱中，齒輪和軸承經(jīng)常與作為拋油環(huán)的齒輪共用一臺油箱。由于齒輪用油的粘度可能與軸承要求的不同，而且油中含來自齒輪的磨損微粒，可分離的潤滑系統(tǒng)或方法可供改善軸承壽命。
