在某些重載且對(duì)速率有一定要求的數(shù)控車床應(yīng)用場(chǎng)所中，如鍛件的荒磨、石油管道的車絲機(jī)、重型車床和銑床等，挑選精密圓錐滾子軸承是一類比較理想的計(jì)劃方案。因?yàn)閳A錐滾子軸承的滾子是線接觸的設(shè)計(jì)方案，因此它能為主軸提供很高的剛性和承載；另外，圓錐滾子軸承是一類純滾動(dòng)的軸承設(shè)計(jì)方案，它能非常好的降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩和發(fā)熱，進(jìn)而確保主軸的轉(zhuǎn)速和準(zhǔn)確度。因?yàn)閳A錐滾子軸承可以在安裝流程中調(diào)節(jié)軸向預(yù)載（游隙），這能讓顧客在軸承的整個(gè)操作周期中更好地優(yōu)化軸承游隙調(diào)節(jié)。
此外，在某些內(nèi)圈擋邊線速率大于30米/秒的高速應(yīng)用中，某些特殊設(shè)計(jì)方案的圓錐滾子軸承也能符合要求，如TSMA軸承或Hydra-Rib液力浮動(dòng)擋邊軸承。TSMA軸承的擋邊有好幾個(gè)軸向方向的潤(rùn)滑油孔，可選用循環(huán)油潤(rùn)滑或油霧潤(rùn)滑，離心力可將油分布到滾子與擋邊接觸區(qū)，進(jìn)而能更充分地潤(rùn)滑軸承，提升圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)速。而Hydra-Rib液力浮動(dòng)擋邊軸承是專為優(yōu)化主軸系統(tǒng)的預(yù)載而設(shè)計(jì)方案，軸承有可浮動(dòng)的擋邊，與滾子大端接觸，并不像常見(jiàn)的軸承有固定內(nèi)圈擋邊；且該浮動(dòng)擋邊由“壓力”系統(tǒng)定位，如此一來(lái)就能保證軸承在各個(gè)工況條件下都能發(fā)揮最優(yōu)異的性能,并且已經(jīng)成功的在國(guó)內(nèi)顧客中操作。
針對(duì)圓錐滾子軸承的準(zhǔn)確度挑選來(lái)說(shuō) ，ISOP5級(jí)的軸承主要是應(yīng)用在傳統(tǒng)的車床和銑床中；如果是加工中心、磨床等應(yīng)用，通常會(huì)挑選ISOP4或以上的精密軸承。在主軸設(shè)計(jì)方案中，比較常見(jiàn)的圓錐滾子軸承布局有兩種。第一類是前端和后端各選用一個(gè)圓錐滾子軸承，并選用面對(duì)面的安裝方法；這類設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)緊湊，剛度高且便于安裝和調(diào)節(jié)。
第二種是選用倆個(gè)圓錐滾子軸承面對(duì)面安裝作為主軸的前端，而后端操作一個(gè)雙外圈、倆個(gè)單內(nèi)圈的軸承（TDO）作為浮動(dòng)端操作；因?yàn)榫哂懈?dòng)功能，這類設(shè)計(jì)方案能非常好的承受主軸的軸向熱膨脹，且剛度很高，保證了數(shù)控車床的準(zhǔn)確率。
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