1、因加載滾動體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振：當一個徑向負荷加載于某個軸承時，其承載負荷的滾動體數(shù)量在運行中會稍有變化，引起了負荷方向的偏移。
2、局部損壞：由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道和滾動體可能會受損。在運行中，受損的軸承部件會產(chǎn)生特定的振動頻率。振動頻率分析可識別出受損的軸承部件。此原理已被應用在狀態(tài)監(jiān)測設備，用來監(jiān)測軸承損壞狀況。
3、相關部件的精度：在軸承內(nèi)外圈與軸承座或傳動軸之間密切配合的情況下，軸承內(nèi)外圈有可能與相鄰部件的外形配合不當而變形。如果出現(xiàn)變形，在運行中便可能產(chǎn)生振動和噪音。
4、污染物：如果設備在污染環(huán)境中運行，雜質(zhì)可能會進入軸承滾動體從而產(chǎn)生振動聲。這種情況通?？梢月牭揭环N擾人的噪音。
5、其他：滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置。軸在高速運動時產(chǎn)生異響。
此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損、保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。
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