在現代化水泥生產線的生料磨及水泥磨的磨輥中，目前市場上主流的設計是錐形磨輥設計。在這種設計中，絕大多數立磨制造廠商都采用雙列圓錐滾子軸承(或兩個單列圓錐滾子軸承成對安裝)和圓柱滾子軸承的組合配置方式。其中，圓錐滾子軸承作為固定端，承受來自輥套的軸向工作推力及徑向工作壓力；圓柱滾子軸承作為浮動端，只承受徑向工作壓力，不承受任何軸向工作推力。
磨輥正常工作時，軸向的工作推力往往使雙列圓錐滾子軸承的兩列滾子受力不均勻。由于立磨腔室內溫度很高，并且工作時磨輥軸承外圈旋轉，內圈靜止不動，因此，軸承外圈工作溫度往往會比軸承內圈溫度高，導致外圈熱膨脹量比內圈膨脹量大，因此圓錐滾子軸承的工作游隙比安裝游隙往往要大，這就加劇了圓錐軸承雙列滾子的受載不均勻性，甚至全部軸向載荷由一列滾子承受，另一列滾子不承受任何載荷。
為了使得圓錐滾子軸承的雙列滾子在工作時都承受合理的載荷，就需要正確調整其安裝游隙，通常需要預緊安裝。軸承的預緊量要合適，預緊量太大會產生過大的啟動轉矩和工作轉矩，引起溫升過高，導致過早的疲勞損傷，甚至于軸承燒傷；而預緊量不足會導致軸承工作游隙過大，單列滾子受載，不受載的那列軸承滾子位置容易歪曲偏斜，在轉動過程中會與軸承保持架產生摩擦、碰撞，在沖擊載荷作用下這種現象尤為明顯，容易引起保持架損壞而導致軸承失效停機。同時，在沖擊載荷的作用下，工作游隙過大還會導致輥套來回串動量大，可能對軸承密封件造成損壞。
另一方面，在很多磨輥應用中，我們很難通過預設游隙的圓錐滾子軸承來達到較好的安裝游隙。導致這種狀況的原因是軸承、軸和軸承座都有一定的加工誤差范圍。這種制造公差范圍的存在，導致了由于軸承過盈配合引起的游隙減少量的范圍很大，也就是說可能的安裝游隙。
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