凸輪軸承是軸承的一種，一般用于汽車凸輪軸，是控制活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的開啟和閉合動(dòng)作的軸。凸輪軸承的型號(hào)有：IKO CF-FU1-30、IKO CF8G、MCGILL CCFE4SB等等。
凸輪軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有：厚外圈滾針軸承與螺栓組合結(jié)構(gòu)；尺寸有公制系列和英制系列；軸承的螺栓內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油道；為方便安裝，在軸承的大端部設(shè)計(jì)有“一字”和“六角孔型”扳手裝配方式；外圈外表面有圓柱形和球面形，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合選用；滿滾子型適用與承受大載荷，轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合；偏心型在安裝軸承時(shí)可方便精確調(diào)節(jié)螺栓的軸線位置，等等。
一、凸輪軸承的檢修
1、檢查凸輪軸承的彎曲度。以兩端軸頸為支點(diǎn)，徑向跳動(dòng)不得大干0.03mm，超0.1Omm時(shí)，可用冷壓校正法校正。
2、凸輪的升程不低于規(guī)定值的5%時(shí)，允許不修磨凸輪，但應(yīng)檢查凸輪基圓、凸輪基圓對(duì)凸輪軸軸線的徑向圓跳動(dòng)公差；大修標(biāo)準(zhǔn)為0.03mm，大修允許不大于O.05mm。
3、凸輪表面毛糙、有擊傷、麻點(diǎn)應(yīng)修磨。凸輪軸承頂端磨損超過1.00mm時(shí)，應(yīng)對(duì)凸輪頂端堆焊后予以修磨，以恢復(fù)原有的尺寸和形狀，或者更換。
4、凸輪軸承上的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪，如果齒面毛糙或齒面磨損超過0.50mm，應(yīng)修復(fù)。齒輪個(gè)別輪齒損壞，在不影響使用的情況下，允許磨掉銳角后繼續(xù)使用。驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪表面粗糙度不得超過O.80μm。偏心輪的磨損超過2.00mm時(shí)，應(yīng)堆焊修復(fù)或更換凸輪軸承。
5、凸輪軸承各軸頸的圓柱度公差：大修標(biāo)準(zhǔn)為5μm，大修允許不大于15μm，使用限度為25μm。
6、凸輪軸承裝正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差和軸向止推端面的端面圓跳動(dòng)誤差，均不大于35μm。
二、凸輪軸承軸向間隙的調(diào)整
凸輪軸承軸向間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，用厚薄規(guī)測(cè)量，也可直接測(cè)量止推凸緣與隔圈的厚度差。當(dāng)止推凸緣磨損使軸向間隙超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)厚度的止推凸緣，不得任意減薄隔圈的厚度，否則，將改變凸輪的軸向位置，影響配氣相位的準(zhǔn)確性。
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