一般來(lái)說(shuō)，汽車輪轂軸承在正常情況下會(huì)更換5萬(wàn)公里檢查，10萬(wàn)公里左右。但是這個(gè)答案不能一概而論。汽車輪轂軸承的生命周期與道路狀況和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有關(guān)。汽車輪轂軸承是傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分。
質(zhì)量差的車輪軸承、車輪軸承承受很大壓力。劣質(zhì)材料制成的車輪軸承熱處理不當(dāng)，導(dǎo)致早期磨損和失效。與駕駛條件有關(guān)，在深水或泥中開(kāi)車會(huì)引起車輪軸承故障。
水、泥漿或其他污染物(如灰塵或道路鹽分)通過(guò)密封進(jìn)入軸承，污染油脂，磨損軸承。汽車改裝后，更大或更寬的輪輞、有低螺紋壁的輪胎、更堅(jiān)硬的減震器、懸掛彈簧會(huì)給車輪軸承造成更高的載荷，加速磨損。
按照汽車制造商的規(guī)定粘貼車輪、輪胎、減震器和彈簧，最大限度地減少對(duì)車輪軸承壽命的影響。軸承正常使用，沒(méi)有外部沖擊，幾乎不需要更換。到目前為止，我看到使用最多的軸承超過(guò)50萬(wàn)公里，還在使用中。
軸承損壞的原因大部分是外力碰撞造成的！撞到路邊、在崎嶇的路上蹲輪胎等，很容易損壞軸承！目前，大部分卡車仍在使用老式圓錐針軸承。這種軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要定期維護(hù)。
