交叉滾子軸承的游隙是指軸承內(nèi)部的間隙，間隙過大或過小都會影響軸承的使用效果以及壽命，間接影響軸承與整個設(shè)備的使用，今天小編就來給您講解交叉滾子軸承的游隙調(diào)整方法以及影響游隙的因素。

一、交叉滾子軸承的游隙調(diào)整方法

1. 推拉法

軸承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的，測量時需慢慢震蕩旋轉(zhuǎn)滾子，確保滾子正確的定位在內(nèi)圈大擋邊上，對軸或者軸承座向一個方向施加一個力，推到底以后將百分表設(shè)為零位作參考，百分表上指針的轉(zhuǎn)動量就是游隙值，然后施加一個反方向的力，推拉法一般用于正游隙。

2. 胡克定律法

此方法理論基礎(chǔ)是胡克定律，發(fā)生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下，按照一個事先測試時創(chuàng)建的圖表直接計算出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸，然后測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。該方法適用于正游隙和預緊，操作人員需要要接受過培訓才能創(chuàng)建圖表。

3. 轉(zhuǎn)矩法

在預緊下軸承的轉(zhuǎn)動力矩增長是軸承預緊力的函數(shù)。轉(zhuǎn)矩法的原理即是在軸承的轉(zhuǎn)動力矩和預緊量之間建立一個換算關(guān)系，實際安裝時可以通過測得轉(zhuǎn)動力矩來決定墊片的厚度。實驗結(jié)果顯示一組同型號的新軸承，在給定預緊力的條件下，軸承的轉(zhuǎn)動力矩變化量很小，所以可以用轉(zhuǎn)動力矩來估算預緊量。

4. 計劃法

計劃法使用一個特制的量規(guī)套筒和隔圈即可達到這樣的效果，就是將無法直接測量的墊片或隔圈厚度投射或者轉(zhuǎn)化到容易測量的地方。該方法對不同系列的軸承需要單獨的量規(guī)，相對成本較高。當軸承的內(nèi)圈和外圈都是緊配合條件時，軸承的調(diào)整和拆解較困難且耗費時間時就可以采取計劃法。

5. 概率方法

使用概率方法并控制相關(guān)零件的尺寸公差，保證裝配的軸承總成中有99.73％的軸承游隙落在可接受范圍。變量就是軸承公差和軸、軸承座等安裝組件的公差。

二、影響交叉滾子軸承游隙的因素

1.按照參數(shù)

較佳的工作游隙選擇，由應用工況的速度、設(shè)計、載荷等參數(shù)決定以及期望得到的工作狀態(tài)較大壽命、較好的剛度、低的熱量產(chǎn)生、維護的便利影響。

2.應用分析

在大多數(shù)應用中，我們無法直接調(diào)整工作游隙，這就需要我們根據(jù)對應用的分析和經(jīng)驗，計算出相應的安裝后游隙值。

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