挖掘機分為上車部分，下車部分，和工作裝置部分，下車主要是行走機構(gòu)，上車主要是控制。工作裝置，顧名思義，就是用來工作的部分，挖掘機就是大臂，小臂，鏟斗，有些有松土器。最主要的還是液壓系統(tǒng)，主泵，主伐，先導(dǎo)系統(tǒng)等等。自潤滑軸承在油壓挖掘機中的應(yīng)用有12處自潤滑軸承的應(yīng)用部位，主要應(yīng)用在動臂、斗桿、底盤行走機構(gòu)、車身件、液壓元件等部件上。
挖掘機工作裝置結(jié)構(gòu)件和油紅在各連接鉸點及支承座以銷軸連接，工作時承受載荷大，各相互運動部分之間磨損也大，同時在工作中，挖掘機工作裝置的承載特點為高載低速。
此外，挖掘機在挖掘和運土?xí)r，工作裝置在各個油缸的作用下，轉(zhuǎn)動頻繁且重復(fù)動作頻率高，也即對磨件的相對運動頻繁，為保證工作時其各部分相互轉(zhuǎn)動靈活，工作可靠，因此挖描機工作裝置上適合使用固體自潤滑軸承。
為什么使用自潤滑軸承
以前這些部位都使用銅套、鋼套，但是容易產(chǎn)生拉毛、咬合抱死、噪聲大以及振動等現(xiàn)象，還有大量的油脂消耗。并且挖掘機的工作環(huán)境一般都比較惡劣，在實際工作中，會有多種因素導(dǎo)致滑動軸承失效，以下是導(dǎo)致滑動軸承失效的原因：
(1)設(shè)備工作環(huán)境惡劣：挖掘機工作時，設(shè)備大多數(shù)處在塵士飛揚的現(xiàn)場，且是在軸與軸孔配合不是完全密封的情況下，塵土的微粒會飛入配合間隙內(nèi)，尤其是在已經(jīng)磨損的情況下更為嚴重。這些塵粒破壞了潤滑油膜的潤滑作用,并且在軸與孔的配合中充當了磨粒，造成軸孔的異常磨損。
(2)沖擊負荷大。挖掘機大都在重載、低速下工作，并且工程機械其自身結(jié)構(gòu)龐大，這種振動所產(chǎn)生的沖擊力很容易超過潤滑油膜的承壓極限，致使失去潤滑功能，使用固體鑲嵌自潤滑軸承就不會出現(xiàn)這樣的問題。
(3)采場工作面不平整。挖掘機工作的環(huán)境地面一般都高低不平，在工作或行走時，會產(chǎn)生強烈的振動，造成沖擊負荷，給潤滑帶來嚴重的不良影響，造成軸承失效。
(4)注入的潤滑油不足。挖掘機的行走機構(gòu)的軸與軸孔配合，并不是完全密封的，由于這個原因，潤滑油在運行時就會逐漸被擠出配合空間，此時如果潤滑油得不到及時補充，軸孔配合就會直接接觸，產(chǎn)生異常磨損。
