增壓器軸承有深溝球軸承例如FAG 6209-TB-P6-C3、SKF 6314M/C4VL0241、NSK 6326ZZSC3NS7S5，圓柱滾子軸承例如FAG NU211E.XL.TVP2、NSK NUP313W*5、SKF NNU4924BK/SPW33，成對雙聯(lián)角接觸軸承和特殊型的成對雙聯(lián)角接觸球軸承。深溝球軸承和圓柱滾子軸承主要承受徑向載荷，極限轉(zhuǎn)速高，成對雙聯(lián)角接觸球軸承可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷，而且軸向位移較小。 對于要求轉(zhuǎn)速更高、載荷更大的軸承，其保持架材質(zhì)采用合金鋼，并且表面進(jìn)行特殊處理。
當(dāng)發(fā)生增壓器軸承燒損時(shí)，有以下現(xiàn)象發(fā)生：
1、增壓器轉(zhuǎn)速下降甚至停轉(zhuǎn)，增壓壓力急劇下降。
2、增壓器機(jī)油溫度升高，油壓降低。
3、伴隨著噪聲異常。
4、軸變色，有的還彎曲，與之配合的軸承也變色，并有燒的痕跡。
軸承燒損將使增壓器失效，柴油機(jī)將無法正常工作，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性都將大大惡化。
增壓器軸承損壞原因分析
增壓器是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，因此軸承燒損無非是三方面的原因：一是潤滑油供給不足，二是軸承負(fù)荷太大，三是摩擦副里有雜質(zhì)，造成機(jī)械拉傷。
去增壓器潤滑油數(shù)量本來有限，到軸承去的油孔很細(xì)，如果機(jī)油濾清效果不好，油中有雜質(zhì)，將油道油孔堵塞，勢必造成供油不足，從而導(dǎo)致軸承燒損。
軸承間隙過小，也導(dǎo)致此處供油不足而燒損，轉(zhuǎn)子軸彎曲或動(dòng)平衡破壞，均造成軸承局部負(fù)荷太大，破壞了油膜，導(dǎo)致軸承燒損。
當(dāng)濾清效果不好，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)，而軸和軸承之間有很高的旋轉(zhuǎn)相對速度，則使油內(nèi)雜志擦傷了軸和軸承表面，從而導(dǎo)致軸承燒損。
增壓器軸承損壞的診斷方法和排除措施
如果發(fā)生軸承燒損，則勢必造成機(jī)械效率下降，造成增壓器轉(zhuǎn)速下降，并伴有噪聲發(fā)生，同時(shí)軸承燒損后會(huì)發(fā)出大量熱量，所以此時(shí)增壓器中間體溫度勢必升高，因此判斷是否發(fā)生軸承燒損，只要檢查一下增壓器轉(zhuǎn)速是否下降，是否有異聲，是否中間體發(fā)熱或機(jī)油溫度升高便可。
至于什么原因引起軸承燒損，首先檢查機(jī)油壓力是否合乎要求，再檢查過濾器是否臟污，軸承是否出油;最后再檢查轉(zhuǎn)子軸的彎曲和轉(zhuǎn)子的平衡，軸承間隙，針對檢查的原因加以排除。
