"自古不謀萬世者，不足謀一時； 不謀全局者，不足謀一域”，出自 [清] 陳澹然《寤言二遷都建藩議》。
6、7月份各鋼廠利潤大增，老板們數(shù)著鈔票正高興。真正的鋼鐵大佬眼睛已經(jīng)看向了鋼鐵之外。
8月初，一石激起千層浪，以2025年整合形成5000萬噸鋼為目標的建龍集團，這次沒有出手并購鋼鐵，而是拿出10.4億，盯上了擁有70年歷史的哈軸集團，哈軸集團產品覆蓋汽車、冶金、石化、航空航天、國防軍工，“神舟”五號、“神舟”六號和長征二號的幾十種配套軸承正是出自這里。而在前期，建龍接連收購北滿特鋼、齊齊哈爾北興特鋼、西林特鋼，現(xiàn)在看，建龍集團沿著普鋼、特鋼、鋼鐵延伸產業(yè)的發(fā)展鏈條一步步向前。
與建龍不同的是，沙鋼這次盯上了最熱的大數(shù)據(jù)，沙鋼集團是中國最大的民營鋼企，總資產2900億元，2019年實現(xiàn)對英國數(shù)據(jù)中心運營商GlobalSwitch100%的全資控股。Global Switch 是歐洲及亞太地區(qū)排名第一的中立第三方數(shù)據(jù)中心運營商，具有世界頂級的數(shù)據(jù)中心管理體系，是數(shù)據(jù)中心行業(yè)的領軍者。2020年6月，沙鋼集團又與國信中數(shù)擬設立的大數(shù)據(jù)產業(yè)資本平臺，將落戶上海虹橋，共涉及投入的資本金數(shù)量為350億元。
被譽為鋼鐵黑馬，世界最大不銹鋼公司的青山集團，為了尋求更大的發(fā)展空間，決定進軍新能源行業(yè)，把目標最先瞄準新能源汽車電池。青山集團立足于自身所掌控的電池制造所需的鎳等金屬礦藏資源，所設立的瑞浦能源動力電池儲能項目將著重解決國產電池的儲能瓶頸問題……
在別人依然盤算著擴大鋼鐵產能時，這些鋼鐵界的真正大咖們，已經(jīng)看到了國內鋼鐵業(yè)的危機，無論是鋼鐵還是不銹鋼，國內國際市場都已經(jīng)沒有了再擴規(guī)模的空間，與其屆時在紅海里拼命廝殺，不如提前落子于鋼鐵之外。
這方面，已經(jīng)經(jīng)歷過鋼鐵過度競爭的新日鐵和蒂森克虜伯早已樹起了標桿。新日鐵在鋼鐵的產業(yè)基礎之上，先后延伸出了鈦產品、合金產品、化工產品以及汽車、工業(yè)機械零件，業(yè)務從永磁減速器、形狀記憶合金到半導體電子材料，甚至軟件開發(fā)。蒂森克虜伯更是一手抓鋼鐵，一手抓延伸產業(yè)，在15年前，其盈收中就僅有34%來自于鋼鐵、不銹鋼的主業(yè)，汽車零部件、技術、電梯和服務占了其收入大頭， 2020年排名全球汽車零部件企業(yè)百強榜。
在發(fā)展延伸產業(yè)方面，河北各鋼企也是不斷探索，如河鋼掌控河北宣工這一經(jīng)營推土機、裝載機、壓路機、吊管機及系列產品、配件制造和銷售的華北地區(qū)工程機械龍頭企業(yè)。邢鋼在邢臺建設精制線材深加工產業(yè)，在北京建設焊網(wǎng)產業(yè)，并與德國凱樂合資冷成型汽車件公司，面向汽車工業(yè)提供高檔次冷成型金屬零部件、安全件、異型件，汽車扭力桿在國內高端車市場份額達50%以上。遷安世旺金屬制品有限公司和巨力索具有限公司共同計劃總投資6.5億元建設年產6萬噸高端索具產業(yè)；宣鋼鋼鐵產能轉移后，也將進入鋼鐵延伸產業(yè)。
某專家說：專業(yè)化和多元化是企業(yè)發(fā)展的兩個方向，在多元化時，最好發(fā)展與主業(yè)有協(xié)同效應的產業(yè)，這樣可以提升企業(yè)的綜合經(jīng)營效益，增強企業(yè)的抗周期性風險的能力。
當然，進入新的領域，也必然冒著很大的風險，多元化經(jīng)營失敗案例數(shù)不勝數(shù)。
魯迅先生說：真正的勇士敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。從建龍張志祥、沙鋼沈文榮到青山項光達，這些看到鋼鐵危機，并已經(jīng)開始大膽行動的鋼鐵人，所邁出的腳步，是值得尊敬的。
