40%以上！這是10月重卡和挖掘機(jī)銷量的增長數(shù)據(jù)。
進(jìn)入11月，相關(guān)產(chǎn)品火爆不停歇。在天貓雙11預(yù)售首日，淘寶微型挖掘機(jī)訂單數(shù)同比增長近150%、成交量同比增長約140%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，相關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品全年銷量將創(chuàng)出歷史新高。
10月重卡銷量同比大增41%，根據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月我國重卡市場預(yù)計(jì)銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%。12.9萬輛，是重卡行業(yè)10月份銷量的新高，比上一個(gè)歷史紀(jì)錄——2017年10月份銷量9.23萬輛，多出了3.7萬輛左右；這也是重卡行業(yè)今年以來第八次刷新歷史紀(jì)錄。數(shù)據(jù)顯示，1-10月，重卡行業(yè)累計(jì)銷量約136.5萬輛，累計(jì)同比增幅達(dá)到39%，凈增長超過38萬輛。
重卡銷量四季度將維持中高速增長
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重卡銷量高增長的原因有兩方面：
一是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激了工程重卡的需求。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“各地基建項(xiàng)目的大量開工產(chǎn)生了一定的重卡需求。還有一個(gè)重要的趨勢是電商物流化，全社會的物流需求不斷增長。全社會物流效率的提升需要重卡汽車的保障，也產(chǎn)生了大量的新增需求?！?
二是環(huán)保政策趨嚴(yán)助推重卡反彈超出往年水平。今年實(shí)施的環(huán)保政策包括：國三柴油車輛淘汰的強(qiáng)制要求、交通運(yùn)輸管理部門對于治理超載加嚴(yán)、高速公路實(shí)施按軸收費(fèi)政策等。
專家認(rèn)為，治超趨嚴(yán)和排放升級將推動重卡的剛性需求在年底前持續(xù)釋放，疊加“雙11”的物流需求等因素，預(yù)計(jì)重卡將在四季度維持中高速增長態(tài)勢。
“雙11”助推挖掘機(jī)銷售火爆
疫情后基建項(xiàng)目開工也帶動了挖掘機(jī)銷量高增長。根據(jù)CME工程機(jī)械網(wǎng)預(yù)估，2020年10月挖掘機(jī)(含出口)銷量有望達(dá)25300臺，同比增速48%左右。
11月，挖掘機(jī)銷量有望借助淘寶購物節(jié)再沖一把。以往，大件物流讓商家望而卻步，而兩三萬起步的單價(jià)也意味著決策成本高，消費(fèi)者還是更習(xí)慣“一手交錢一手交貨”的模式。
然而，隨著電商的成熟和物流體系的完善，如今這些障礙基本都已被清除。今年“笨重”的挖掘機(jī)有望成為“雙11爆款”。東吳證券指出，10月，工程機(jī)械核心零部件廠商排產(chǎn)同比增加40%以上，依舊呈現(xiàn)較高的增長率，隨著四季度備貨季的到來以及基建復(fù)蘇效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)挖掘機(jī)的銷量將持續(xù)保持旺盛態(tài)勢。
行業(yè)分析師稱，在舊挖機(jī)更新需求持續(xù)、挖掘機(jī)對裝載機(jī)替代效應(yīng)提升、地產(chǎn)基建投資不悲觀的背景下，國內(nèi)全年挖掘機(jī)銷量有望達(dá)30萬臺以上，同比增幅在30%以上。作為機(jī)械制造業(yè)的一員，疫情后軸承行業(yè)的需求也變得興旺與樂觀，隨著工程機(jī)械類應(yīng)用和改善持續(xù)發(fā)力，軸承行業(yè)將有明顯的帶動效應(yīng)；行業(yè)應(yīng)用中對于謀求轉(zhuǎn)型升級而必將需要更多優(yōu)質(zhì)軸承，這對于行業(yè)前景無疑是一劑強(qiáng)心針。
