系統(tǒng)由舍弗勒和采埃孚聯合開發(fā)，旨在改善軸箱軸承的狀態(tài)監(jiān)測，目前正在與幾家運營商進行現場測試，并不斷改進。舍弗勒負責編寫滾軸軸承分析軟件，對采集的數據進行評估。采埃孚為connect@rail平臺提供了重型TAG傳感器和VCU Pro板載單元網關，以及云和控制面板的連接。
舍弗勒使用專用軟件分析由ZF Heavy Duty TAG和VCU Pro車載單元網關提供的數據。數據分析可以幫助延長軸承維護周期，使軌道交通更安全、更可靠。
數字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測讓列車更高效
開放式平臺概念推動持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測和數據分析領域的合作伙伴關系健康穩(wěn)定發(fā)展
德國施韋因富特和柏林-- 數字化是助推軌道交通技術和經濟建設深入發(fā)展的最強有力工具之一。生產和運維數據的收集為延長維護周期和提高安全性及可靠性奠定了堅實基礎。作為全球領先的汽車和工業(yè)產品供應商，舍弗勒與采埃孚曾在2018年柏林國際軌道交通技術展覽會（InnoTrans）上宣布在軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測領域開展合作。這一合作的首批成果在2022年柏林國際軌道交通技術展覽會上展出。
整合行業(yè)專長，加快軌道交通數字化進程
四年前，舍弗勒與采埃孚宣布攜手合作，共同提高軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測的技術水平。此后，雙方聯合開發(fā)的系統(tǒng)接受多個運營商的現場測試并不斷完善。舍弗勒負責編寫滾軸軸承分析軟件，對采集的數據進行評估。采埃孚則為connect@rail平臺提供重型TAG傳感器和VCU Pro車載單元網關，以及云和控制面板的連接。該系統(tǒng)每月都會以全自動方式對數千份數據進行分析。未來，舍弗勒與采埃孚希望將齒輪箱軸承與軸箱軸承一起納入到監(jiān)測系統(tǒng)中。
舍弗勒工業(yè)事業(yè)部軌道交通高級副總裁Michael Holzapfel博士表示，"憑借我們的技術專長合作和對整個鐵路系統(tǒng)的共同理解，在本次合作中，我們正在努力激發(fā)數字化狀態(tài)監(jiān)測的全部潛能。我們在相互交流的基礎上不斷完善我們的系統(tǒng)。得益于此，我們能夠實現軌道交通經濟性與可靠性的持續(xù)提升。我們非常期待雙方繼續(xù)加強合作！"
"與舍弗勒的合作表明，強大的合作伙伴關系是利用數字化解決方案提高軌道交通行業(yè)可靠性和高效性的關鍵。舍弗勒是我們實力雄厚的合作伙伴，我們期待同舍弗勒深化各領域合作。"采埃孚軌道傳動系統(tǒng)產品線負責人Markus Gross表示。
延長維護周期，減少停機時間
通過兩家公司的專業(yè)知識合作，開發(fā)出具有顯著附加值的"軌道4.0"解決方案：只需使用一套狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，就能夠以數字化方式，監(jiān)測作為一個獨立單元的傳動系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和部件。其目標是在數據分析的幫助下實現基于狀態(tài)的維護，從而延長維護周期、減少停機時間。
開放式平臺概念吸引更多合作伙伴
兩家合作伙伴均在早期階段就致力于挖掘工業(yè)4.0帶來的未來機遇。采埃孚提供配備傳感器且包含狀態(tài)分析功能的軌道傳動系統(tǒng)，舍弗勒利用軸箱軸承數據分析能力來進一步增強系統(tǒng)功能。
通過此次合作，舍弗勒在鐵路產品解決方案領域還有巨大潛力：采埃孚的connect@rail狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)被設計成開放式平臺概念，可以擴展吸納更多合作伙伴，從而能夠監(jiān)測更多部件甚至整個轉向架。這意味著鐵路運營商無需以昂貴代價改裝全新的系統(tǒng)，而是可以在現有解決方案中增加滾動軸承的狀態(tài)診斷功能。憑借這套系統(tǒng)，運營商不必為每個部件安裝單獨的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，從而幫助其以最少的成本創(chuàng)造出巨大的經濟附加值。
