根據(jù)不同的材料，直線軸承可分為金屬直線軸承和塑料直線軸承，直線軸承與淬火線性傳動軸一起使用。無限線性運動的系統(tǒng)。由于負載球和淬火驅(qū)動軸之間的點接觸，允許負載很小，但是當沿直線移動時，摩擦阻力小，精度高，并且移動速度快，但是在使用過程中，經(jīng)常會導致直線軸承的失效。什么因素會導致直線軸承發(fā)生失效狀態(tài)呢？
磨損失效
磨損失效是指由表面之間的相對滑動摩擦引起的失效，這導致金屬在工作表面上的持續(xù)磨損。IKO直線軸承和持續(xù)的磨損會逐漸損壞直線軸承中的零件，并最終導致直線軸承尺寸精度的損失和其他相關(guān)問題。磨損會影響形狀變化，增大配合間隙，改變工作表面的形狀，并可能影響潤滑劑或使?jié)櫥瑒┦艿揭欢ǔ潭鹊奈廴?，導致潤滑功能完全喪失，從而導致直線軸承失去旋轉(zhuǎn)精度，甚至無法正常工作。
磨損失效是各種軸承的常見失效模式之一，根據(jù)磨損形式可分為常見的磨粒磨損和粘著磨損。磨粒磨損是指外來硬顆粒或硬異物或磨粒侵入直線軸承工作表面之間的金屬表面以及接觸表面的相對運動引起的磨損，這通常會在軸承工作表面上造成犁溝狀劃痕。硬顆?；虍愇锟赡軄碜灾鳈C內(nèi)部，或者來自主機系統(tǒng)的其他相鄰部件可能通過潤滑介質(zhì)被送入直線軸承內(nèi)部。
粘著磨損是指由于摩擦表面上的微小凸起或異物而在摩擦表面上產(chǎn)生的不均勻應力。當潤滑狀況嚴重惡化時，局部摩擦熱容易導致摩擦表面局部變形和摩擦微焊接。在嚴重的情況下，表面上的金屬可能會局部熔化，接觸表面上的力會將局部摩擦焊接頭從基底上撕裂，并增加塑性變形。這種粘著-撕裂-粘著的循環(huán)構(gòu)成了粘著磨損。一般來說，輕微的粘著磨損稱為磨損，嚴重的粘著磨損稱為咬合。
接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是指由直線軸承工作表面交變應力引起的失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在直線軸承的工作表面，經(jīng)常伴隨著疲勞裂紋。首先，它發(fā)生在接觸表面下方的交變剪應力處，然后擴散到表面，形成不同的剝落形狀，如點蝕或點蝕剝落，剝落成小片狀，稱為淺剝落。由于剝落表面的逐漸膨脹，它經(jīng)常延伸到深層并形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
斷裂失效
直線軸承斷裂失效的主要原因是缺陷和過載。當施加的載荷超過材料的強度極限并導致零件斷裂時，稱為過載斷裂。過載的主要原因是主機突然故障或安裝不當。當沖擊過載或劇烈振動發(fā)生時，諸如微裂紋、縮孔、氣泡、大異物、過熱組織和軸承零件的局部燒傷等缺陷也會導致缺陷處的斷裂，稱為缺陷斷裂。
應該指出的是，在制造過程中，直線軸承可以通過原材料復驗、鍛造和熱處理的質(zhì)量控制以及過程控制中的儀器來正確分析上述缺陷是否存在，今后還需要加強控制。然而，一般來說，直線軸承斷裂常見的失效是過載失效。目前，直線軸承越來越廣泛地應用于設備或特殊機械行業(yè)，如電子設備、食品機械、包裝機械、醫(yī)療機械、印刷機械、紡織機械、機械、儀器、機器人、工具機械、數(shù)控機床、汽車和數(shù)字三維坐標測量設備。
