蠕變是滾動(dòng)軸承常見的一種損壞形式，我們需要根據(jù)具體軸承具體損壞情況去分辨軸承的損壞軸承進(jìn)而判斷軸承要怎么進(jìn)行處理，今天就來分享下有關(guān)軸承蠕變的相關(guān)詳細(xì)知識介紹。
一、什么是軸承蠕變？
軸承蠕變指的是在軸承的配合面上產(chǎn)生間隙時(shí)，在配合面之間相對發(fā)生滑動(dòng)而言。發(fā)生蠕變的配合面呈現(xiàn)出鏡面光亮或暗面，有時(shí)也帶有卡傷磨損產(chǎn)生。
帶有內(nèi)徑面上產(chǎn)生的卡傷的蠕變滾動(dòng)軸承蠕變主要有：內(nèi)圈蠕變和外圈蠕變兩種。
1、滾動(dòng)軸承內(nèi)圈蠕變：是指軸承內(nèi)圈與車軸通過過盈配合固定，防止內(nèi)圈相對車軸發(fā)生滑動(dòng)。但是，一旦不能保持適當(dāng)?shù)倪^盈量，內(nèi)圈和車軸的配合面產(chǎn)生間隙，內(nèi)圈就會(huì)相對車軸而滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為內(nèi)圈蠕變。
2、滾動(dòng)軸承外圈蠕變：是指滾動(dòng)軸承在使用過程中，存在外圈相對于軸承座發(fā)生緩慢旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，稱為外圈蠕變。外圈蠕變會(huì)引起軸承座或者外圈的磨損以及磨損顆粒進(jìn)入軸承內(nèi)部，導(dǎo)致軸承發(fā)生不良。
二、滾動(dòng)軸承蠕變的影響因素
1、內(nèi)圈蠕變的影響因素
在內(nèi)圈發(fā)生蠕變的初期階段，未發(fā)現(xiàn)軸承有急劇的溫度上升，軸承溫升與內(nèi)圈蠕變速度沒有直接關(guān)系。同時(shí)，內(nèi)圈蠕變速度增大至旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，軸的內(nèi)圈配合面磨損會(huì)加劇。弄清了軸承在這種狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)因軸承的內(nèi)部損傷，潤滑狀態(tài)老化以及軸承的中心線不重合而導(dǎo)致軸承溫度上升。雖然在內(nèi)圈蠕變的初期階段，軸承溫度不會(huì)急速上升，但隨著蠕變的發(fā)展，內(nèi)圈達(dá)到旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，數(shù)據(jù)就可能會(huì)發(fā)生燒損。因此，要防止蠕變發(fā)生，軸承內(nèi)圈和軸之間保持適當(dāng)?shù)倪^盈量是非常重要的。同時(shí)，要防止軸承的發(fā)熱損傷，裝備可靠性高的軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng)也是至關(guān)重要的。
2、外圈蠕變的影響因素
首先是配合間隙的影響，配合間隙在-30um—+30um區(qū)間內(nèi)蠕變，配合間隙減小時(shí)，蠕變力矩減小，蠕變發(fā)生變得困難；其次是滾動(dòng)體個(gè)數(shù)的影響，蠕變力矩隨著滾動(dòng)體個(gè)數(shù)的增加而減小；最后是外圈壁厚的影響，隨著外圈壁厚的增加蠕變力矩減小，蠕變發(fā)生變得困難。
三、軸承蠕變隨時(shí)間的延續(xù)
但是每種材料都有一個(gè)最小應(yīng)力值，應(yīng)力低于該值時(shí)不論經(jīng)歷多長時(shí)間也不破裂，或者說蠕變時(shí)間無限長，這個(gè)應(yīng)力值稱為該材料的長期強(qiáng)度。
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