陶瓷軸承一般分為兩種類型，一種是全陶瓷軸承，另外一種就是部分陶瓷軸承。很好理解，所謂的全陶瓷軸承就是內(nèi)環(huán)、外環(huán)、球都是采用陶瓷材料的軸承。而部分陶瓷軸承，我們經(jīng)常看到的一般都是球使用陶瓷，而內(nèi)環(huán)外環(huán)仍然采用鋼作為材料。
更早一些時(shí)候的陶瓷軸承使用的是復(fù)合氧化鋁陶瓷，這種陶瓷的優(yōu)點(diǎn)就是硬度很高，非常堅(jiān)硬。另外，還有采用復(fù)合氧化硅的，但是使用這種材料的陶瓷軸承的硬度就稍微比氧化鋁低一點(diǎn)，這些材料共同的特點(diǎn)就是脆性比較大?，F(xiàn)在主要的陶瓷軸承材料使用的是不完全再結(jié)晶氧化鋯，硬度非常堅(jiān)硬，雖然這種材料比氧化鋁的硬度稍微低一點(diǎn)，但是它的沖擊強(qiáng)度是非常非常高的。
目前來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在普遍的陶瓷軸承的抗沖擊已經(jīng)不是問(wèn)題了，普遍的陶瓷軸承都能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的主要問(wèn)題還是沒(méi)有合適的材料來(lái)做保持器。普遍情況是陶瓷軸承報(bào)廢的情況一般都是保持器的損壞?，F(xiàn)在的保持器的材料也是多種多樣的，有高密度尼龍的材料，也有金屬材料的。但是不論現(xiàn)在是哪種材料，都磨不過(guò)陶瓷材料的。
還有，陶瓷軸承的一個(gè)問(wèn)題就是價(jià)格。因?yàn)橹圃旃に嚨南拗频年P(guān)系，它的價(jià)格不可能像剛軸承一樣，所以很多地方或者很多行業(yè)都沒(méi)發(fā)用這種軸承，所以也導(dǎo)致了它的產(chǎn)量很少，也變相地增加了生產(chǎn)的成本，造成陶瓷軸承的價(jià)格很高。
現(xiàn)在陶瓷軸承的主要生產(chǎn)地就是瑞典和日本。中國(guó)也在生產(chǎn)，型號(hào)很少精度也不是很高。不過(guò)，在自行車上是綽綽有余了。即便是在國(guó)外等地方，型號(hào)也很少而且供期非常長(zhǎng)，另外，中國(guó)生產(chǎn)的陶瓷精磨球也不少，都是公制的。
自行車使用陶瓷軸承當(dāng)然是很好的，陶瓷軸承也有很多優(yōu)點(diǎn)，耐高溫、耐磨、耐腐蝕，適宜更高速的速度，膨脹系數(shù)非常低，導(dǎo)熱系數(shù)也非常低，如果價(jià)格上能夠得到控制的話，那么它在自行車上取代鋼制軸承是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。所以可能不是現(xiàn)在，而是將來(lái)可能會(huì)有陶瓷軸承取代鋼制軸承的一天，所以我們應(yīng)該在源頭也就是在價(jià)格上面控制住陶瓷軸承在自行車上的發(fā)展和應(yīng)用。
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