更換軸承最常見(jiàn)的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對(duì)軸承直接加溫；另一種是對(duì)小型軸承采用油浸加溫，達(dá)到熱脹，擴(kuò)大軸承內(nèi)徑，以便裝配。這些方法在長(zhǎng)期的設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，基本滿(mǎn)足和解決了設(shè)備維修中軸承裝配問(wèn)題。但這二種方法對(duì)保證軸承在加溫過(guò)程中受熱面積的溫度值是否均勻，很難確定。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)的乙炔氧氣加熱都是單氣火嘴，而且加溫的過(guò)程只是憑經(jīng)驗(yàn)，被加溫的軸承溫度加到多少度合適很難掌握。溫度過(guò)高，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生退火，降低軸承的機(jī)械性能；溫度過(guò)低，熱膨脹值不夠，難于裝配。在設(shè)備修理中，修理工有時(shí)因?qū)S承加溫不夠，軸承裝不到正確位置上，不得已被迫取下來(lái)重裝，從而增加了勞動(dòng)強(qiáng)度。為此，我們特提出一種改變傳統(tǒng)對(duì)軸承。
1、用電加溫替代乙炔氧氣加溫。將平面電爐設(shè)計(jì)成為圓柱形電爐，取名為軸承電加溫器，根據(jù)不同的軸承內(nèi)徑可設(shè)計(jì)成不同功率和規(guī)格的軸承電加溫器（最佳適用范圍在軸承內(nèi)徑φ300mm/以上）。這種加溫裝置有如下優(yōu)點(diǎn)：熱輻射均勻、穩(wěn)定，被加溫軸承表面無(wú)煙塵,清潔、干凈，便于測(cè)量和控制軸承溫度。
2、采用紅外測(cè)溫儀對(duì)被加溫軸承表面進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。軸承裝配的加溫值一般控制在100℃～120℃為宜。在這個(gè)溫度值內(nèi)，軸承鋼材熱膨脹值最大，便于軸承裝配，這個(gè)溫度值又不會(huì)改變軸承的機(jī)械性能，且可靠度高。
綜上所述，軸承電加溫器優(yōu)于傳統(tǒng)的乙炔氧氣加溫，是提高軸承裝配精度和工作效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的有效方法。
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