現(xiàn)有鋼種中，GCr15SiMn，GCr15SiMo具有較高的淬透性，一般用于制造大型軸承零件，以獲得足夠的淬硬層和硬度，根據(jù)目前軸承使用工況的變化，這兩種鋼可用于制造準(zhǔn)高溫或重載工況下使用的中小型軸承，以提高其承載能力及抗高溫性能；GCr18Mo為貝氏體淬火開發(fā)的鋼種，原用于制造經(jīng)貝氏體淬火處理的鐵路、軋機(jī)軸承，現(xiàn)可開展用于帶電環(huán)境下工作的脂潤滑軸承的研究，以提高抗白色組織疲勞剝落的性能。
開發(fā)新鋼種
開發(fā)不同淬透性的軸承鋼以適應(yīng)不同尺寸軸承零件的要求，避免為保證零件的淬硬層而采取過度加熱和激烈冷卻而帶來的不利影響（淬火裂紋、變形等），解決我國軸承鋼種單一的問題。
開發(fā)不同用途的軸承鋼以適應(yīng)不同軸承用途的要求。如：開發(fā)新型馬氏體不銹鋼、準(zhǔn)高溫用鋼、耐水系列軸承鋼、耐污染軸承鋼、抗白色組織疲勞剝落的鋼種、高氮鋼HNS（X30、ESI）等。
提高現(xiàn)有材料的質(zhì)量
改善夾雜物的性質(zhì)、分布及尺寸均勻性，提高軸承的壽命及可靠性。在氧含量較低的水平下，夾雜物的總量較低，但偶爾有個別大尺寸的氧化物碰巧出現(xiàn)在滾道面或次表面較大應(yīng)力區(qū)，會造成軸承壽命非常短，從而使整批軸承的可靠性大大下降。因此，在降低氧含量的同時要嚴(yán)格控制夾雜物的均勻性。如嚴(yán)格選取煉鋼原料、改進(jìn)冶煉工藝及軋鋼工藝等。
改善碳化物及成分均勻性。國產(chǎn)軸承鋼的碳濃度分布不均勻，碳化物尺寸大且分布不均勻，出現(xiàn)大顆粒、帶狀碳化物等。破壞了基體的連續(xù)性，變形協(xié)調(diào)能力及碳化物的有益作用，影響加工質(zhì)量。可通過鋼水澆注增加電磁攪拌，加大鋼坯尺寸和軋制比，并進(jìn)行1 200～1 250 ℃的長時間高溫退火等措施，均勻成分，改善碳化物的分布。
改進(jìn)常規(guī)馬氏體淬火技術(shù)
目前，軸承零件的常規(guī)馬氏體淬火多采用鑄鏈爐、網(wǎng)帶爐、輥底爐等連續(xù)淬火設(shè)備，淬火后的組織、硬度等指標(biāo)很容易控制在所期望的范圍內(nèi)。此類淬火工藝今后的發(fā)展方向有以下兩方面。
