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軸承超精工藝是什么?軸承超精重要嗎?

2025-01-09 14:13:31 分類:軸承知識
摘要:軸承工藝

超精工藝不只在軸承行業(yè)使用,目前發(fā)動機方面也使用非常多,其它的精密機械與儀器方面也開始在使用此種工藝。

軸承超精是什么?

軸承超精工藝是一種進給運動,以實現(xiàn)微量磨削的一種光整加工方法。

超精加工前的表面一般經(jīng)過精密車 削、磨削。具體是指在良好的潤滑冷卻條件下,用細粒度的磨具(油石)對工件施加很小的壓力,并在垂直干工件旋轉(zhuǎn)方向,對以一定速度旋轉(zhuǎn)的工件作快而短促的往復(fù)振蕩運動的一種光整加工方法。

軸承超精研的作用是什么?

在滾動軸承制造過程中,超精是軸承套圈加工的末尾工序,它對于減小或消除磨加工遺留的圓形偏差,修理溝道的形狀誤差,細化其表面粗糙度,改善表面物理機械性能,降低軸承的震動、躁聲,提高軸承的使命,有著重要作用。

具體能體現(xiàn)在下面三個方面

1、能有效的減小波紋度。在超精研過程中,為了能夠保證油石始終作用于波峰而不與波谷接觸,油石與工件接觸的圓弧≥工件表面波紋度的波長,這樣一來,波峰的接觸壓力較大,凸峰就被切除,從而減少了波紋度。

2、改善球軸承滾道的溝形誤差。超精研可以有效的改善30%左右滾道的溝形誤差。

3、能使被超精研表面產(chǎn)生壓應(yīng)力。超精研過程中,主要產(chǎn)生冷塑性變形,從而使得超精研后,工件表面形成殘余壓應(yīng)力。

4、能使套圈工作表面的接觸面積增加。超精研后,套圈工作表面接觸支承面積可由磨削后的15%~40%,增加到80%~95%。

軸承超精過程:

1、軸承的切削

磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰相接觸時,由于接觸面積較小,單位面積上的受力較大,在一定壓力作用下,磨石首先受到軸承工件的“反切削”作用,使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂,露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。同時,軸承工件的表面凸峰受到快速切削,通過切削與反切削的作用除去軸承工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段,在這個階段切除了大部分的金屬余量。

2、軸承的半切削

隨著加工的繼續(xù)進行,軸承工件表面逐漸被磨平。這時,磨石與工件表面接觸面積增加,單位面積上的壓力降低,切削深度減小,切削能力減弱。同時,磨石表面的氣孔被堵塞,磨石處于半切削狀態(tài)。這一階段被稱為軸承精加工的半切削階段,在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺,并出現(xiàn)較暗的光澤。

3、光整階段

這個階段可分為二步:一是研磨過渡階段;二是停止切削后的研磨階段

研磨過渡階段:

磨粒自銳減少,磨粒刃棱被磨平,切屑氧化物開始嵌入油石空隙, 磨粒粉末堵塞油石氣孔,使磨粒只能微弱切削,伴有擠壓和研光作用,這時工件表面粗糙度 很快降低,油石表面有黑色切屑氧化物附著。

停止切削研磨階段:

油石和工件相互摩擦已很光滑,接觸面積大大增加,壓強下 降,磨粒已不能穿破油膜與工件接觸,當支承面的油膜壓力與油石壓力相平衡時,油石被浮 起。其間形成油膜,這時已不起切削作用。這個階段為超精加工所特有的。

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