軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴格的鋼種之一。
1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳量Wc為1%左右，含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學(xué)技術(shù)的進步，研究工作任在繼續(xù)，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。
鉻鋼和不銹鋼作為軸承材料的優(yōu)點，發(fā)現(xiàn)它們具有防銹效果。 而且鉻鋼是最常見的軸承材料。 它比不銹鋼更硬，因此它可以持續(xù)更長時間。 但是，在較高溫度下，其性能就不佳了。
在120℃的高溫下，軸承經(jīng)歷巨大的變形并且負荷減小。 它可以承受150℃的高溫，但瞬間溫度為150℃或更高會降低軸承的使用壽命。 熱處理可使軸承承受170℃的高溫。
最常見的不銹鋼440用于軸承，它足夠堅硬，負載能力強（比黃銅鋼低20％），但它能防銹，能承受250℃的瞬間高溫和300℃的連續(xù)高溫。 我們經(jīng)常錯誤地認為所有不銹鋼都是非磁性的。 440不銹鋼是磁性的。 它不是完全防銹的，但受鹽，酸和堿的影響。
316等級具有良好的防銹性能，無磁性，但更柔軟，因此負載更小。 因為它不堅固，316軸承不準確并且感覺粗糙。
軸承鋼是用于制造滾動軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機床絲杠、如沖模、量具、絲錐及柴油機油泵的精密偶件。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。
為了滿足以上對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：
（1）高的接觸疲勞強度，
（2）熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，
（3）高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)，
（4）高的彈性極限，
（5）良好的沖擊韌性和斷裂韌性，
（6）良好的尺寸穩(wěn)定性，
（7）良好的防銹性能，
（8）良好的冷、熱加工性能。
