近日，中核機(jī)械工程順利完成漳州核電“華龍一號(hào)”1號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架整體吊裝工作。此次吊裝采用中聯(lián)重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機(jī)吊裝完成。
華龍一號(hào)作為中國(guó)核電“走出去”的主打品牌，安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平，具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)中國(guó)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。而國(guó)內(nèi)核電站環(huán)吊各部件安裝大多采用地面組裝后經(jīng)數(shù)據(jù)測(cè)量再拆分，然后分段吊裝至目標(biāo)位置再分段安裝的工藝。這套施工技術(shù)雖然十分成熟，但存在高空作業(yè)多、施工難度高等弊端。此次長(zhǎng)45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重約418噸的“大塊頭”——漳州核電1號(hào)機(jī)組環(huán)吊橋架的整體吊裝在國(guó)內(nèi)尚屬“首創(chuàng)”。
此次吊裝是國(guó)內(nèi)首次核電環(huán)吊橋架整體吊裝，也是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)首秀，同時(shí)開(kāi)啟了漳州核電“華龍一號(hào)”主設(shè)備吊裝之旅。
洛陽(yáng)軸承研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)軸研所）承擔(dān)了此次吊裝任務(wù)使用的中聯(lián)重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機(jī)專(zhuān)用回轉(zhuǎn)支承的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造?；剞D(zhuǎn)支承作為履帶式起重機(jī)連接車(chē)架與轉(zhuǎn)臺(tái)的核心部件，起著“承上啟下”的關(guān)鍵作用。超重載、精密、安全是履帶式起重機(jī)中回轉(zhuǎn)支承所承擔(dān)的“職責(zé)”?；剞D(zhuǎn)支承在履帶式起重機(jī)中同時(shí)承受著巨大軸向力、徑向力及傾覆力矩，在嚴(yán)酷的使用工況下，對(duì)回轉(zhuǎn)支承要求極高。經(jīng)過(guò)軸研所重型軸承事業(yè)部的不懈努力，攻克一系列技術(shù)壁壘，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品成功交付并使用。
軸研所將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)科研優(yōu)勢(shì)，助力民族工業(yè)發(fā)展，大力推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)從“制造大國(guó)”轉(zhuǎn)型“制造強(qiáng)國(guó)”貢獻(xiàn)應(yīng)有力量！
