正確地使用軸承潤滑脂，必須知道脂在軸承中的運(yùn)動情況。保證潤滑脂的安定性。填充在滾動軸承里的潤滑脂的運(yùn)動，隨著軸承的旋轉(zhuǎn)，大體上可分為兩個(gè)階段。在一般情況下，軸承里的潤滑脂填充量，總是超過了直接參與潤滑的實(shí)際需要量，持架上和軸承護(hù)蓋的空腔之中，并在滾動體外圍形成一個(gè)輪廓。在此過程中，由于多余潤滑脂的阻力，軸承溫度很快上升。
雖然大部分多余的潤滑脂在運(yùn)轉(zhuǎn)初期即被擠出，而且擠在滾道附件的潤滑脂也仍有可能被轉(zhuǎn)動著滾動體帶進(jìn)滾道之間。這些在軸承的初期階段，大部分潤滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道，而堆積在保潤滑脂在隨著軸承轉(zhuǎn)動體循環(huán)的同時(shí)，陸續(xù)少量地被排出。這時(shí)軸承汶度仍然繼續(xù)上升，直到多余的軸承潤滑脂全被排出為止，可稱為潤滑脂的走合階段，根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)中潤滑脂質(zhì)量、填充量等因素，這段時(shí)間可能持續(xù)十幾分鐘，甚至幾小時(shí)。
不同的軸承潤滑脂在軸承中形成輪廓的通車是不一樣的，一定要形成輪廓比較挺擬稿，走合時(shí)間短，在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度低，而且平穩(wěn)，這才是一種比較理想的潤滑脂，所以對潤滑脂的成渠性尤其重要。
分離型軸承的安裝由于內(nèi)圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時(shí)應(yīng)引起注意的是將是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動體和滾道。對軸承內(nèi)圈與軸時(shí)緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進(jìn)行安裝時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先安裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝到軸承座孔內(nèi)，若軸承較小時(shí)，也可用較軟的金屬錘輕擊套圈的端面迫使軸承到為，但敲擊力必須均勻分布于軸承套圈上。當(dāng)軸承套圈與軸或軸承座孔均是緊配合時(shí),應(yīng)用一個(gè)特制的安裝套桶同時(shí)把軸承壓到軸或軸承座上。
當(dāng)軸承尺寸較大時(shí)，由于所需的安裝力較大，或承受重負(fù)荷工作的軸承配合過盈較大因而采用冷態(tài)安裝有困難時(shí)，則需要預(yù)先將軸承內(nèi)圈或軸承座加熱后再進(jìn)行安裝。在熱態(tài)安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。加熱軸承時(shí)，加熱溫度最高不得超過1200攝氏度，一般應(yīng)在80~1000攝氏度。帶防塵蓋或密封圈的軸承不能加熱，否則會造成潤滑劑流失。加熱方式可采用電感應(yīng)佳人、油浴加熱等方法。
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