軸承外圈引裂縫偏大由于裝配需要，軸承外圈外徑上有一條軸向縫，密封圈裝后，由于過盈量原因外圈軸向縫會(huì)隨著增大，當(dāng)外圈軸向縫增大到一定的程度時(shí)，會(huì)造成用戶軸承安裝困難，因此外圈縫隙的大小應(yīng)嚴(yán)格控制，通常取0.5mm左右為宜。對(duì)于擋邊定位的軸承，在不影響裝配質(zhì)量的前提下適當(dāng)減小密封圈擋邊與外圈密封槽臺(tái)階的過盈量，從而減小外圈外徑的縫隙。
軸承內(nèi)圈卡死軸承在裝入密封圈后，內(nèi)圈不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為內(nèi)圈卡死。主要是采用減少密封圈唇部與內(nèi)圈球面的過盈量來處理，即加大密封圈內(nèi)徑d，使密封圈唇部與球面接觸量減少。其次是減少密封圈的腰部尺寸e，讓密封圈唇部更有彈性，減少密封圈與內(nèi)圈球面的接觸壓力。另外在密封圈設(shè)計(jì)時(shí)，張開角α不宜太大，從下圖可以看到，張開角從α到β逐漸加大，直線距離就從A點(diǎn)到B點(diǎn)，直線BC與內(nèi)圈接觸面積為S1+S2比直線AC與內(nèi)圈接觸面積S1整整大了S2的接觸面積。在唇部過盈量相同的條件下，密封圈接觸內(nèi)圈球面的面積越大，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力越大，越容易卡死。同時(shí)，還會(huì)造成密封圈唇口嚴(yán)重磨損，無法正常使用。因此適當(dāng)減少?gòu)堥_角α，也可增加軸承旋轉(zhuǎn)的靈活性。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，張開角α一般為45°左右為宜。
密封圈內(nèi)唇口在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)、翻轉(zhuǎn)時(shí)反咬軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中超過其擺動(dòng)角，復(fù)位時(shí)密封圈唇部卷入外圈內(nèi)球面的現(xiàn)象，稱之為密封圈反咬。對(duì)于這種現(xiàn)象，主要解決方法是減少密封圈唇部與內(nèi)圈球面的過盈量；其次是適當(dāng)增大密封圈內(nèi)唇部的剛性和彈性，即加大唇口部分的厚度（見下圖陰影部分S）和減小密封圈腰部尺寸e。只有密封圈的唇口有足夠的剛性和彈性，在軸承擺動(dòng)時(shí)才不會(huì)發(fā)生反咬。
